Empieza la cuenta atrás, dentro de tres semanas arranca el campeonato de MotoGP y será una temporada más larga y emocionante de lo habitual. 21 Grandes Premios para 42 carreras, por primera vez se detiene en India y Kazajstán, Ducati se mantiene sin cambios como favorita. Tras el primer test en Sepang queda claro que la Desmosedici GP23 sigue siendo la moto a batir, con algunas mejoras en todos los ámbitos que han optimizado aún más el potencial de la GP22 y en las que ingenieros y pilotos siguen trabajando.
Fin de semana de pruebas de MotoGP
El Campeonato del Mundo 2023 arranca del 24 al 26 de marzo en Portimao, será el debut oficial de las carreras de velocidad. Se pueden anotar 37 puntos en cada fin de semana. De aquí al GP de Portugal quedan dos días de test IRTA en el Algarve el 11 y 12 de marzo. De cara a la última salida de pretemporada, Aprilia, Honda y KTM, respectivamente con Lorenzo Savadori, Stefan Bradl y Dani Pedrosa, salen al circuito de Jerez. Será una sesión de pruebas privadas preparatorias, donde se continuará trabajando de cara a la homologación de la nueva especificación del motor y el primer paquete aerodinámico.
Aprilia ha demostrado ser el fabricante más proactivo en los últimos meses desde el punto de vista aerodinámico. El año pasado probó por primera vez los carenados de efecto suelo, añadiendo al carenado delantero algunos elementos heredados de la ingeniería de la F1 (las tomas S-duct). En Portimao, o quizás ya aquí en Jerez, Lorenzo Savadori podría probar el nuevo motor en el que confían mucho Aleix Espargarò y Maverick Viñales. El equipo RNF, con Miguel Oliveira y Raúl Fernández, montará el motor V4 del año pasado.
La carrera de Honda y KTM
Honda es sin duda el equipo que, desde un punto de vista técnico, se ve obligado a perseguir. Puede contar con un Marc Márquez que vuelve a estar en plena forma, pero necesita montar un RC-V a su medida para aspirar a resultados importantes. Después de la prueba de MotoGP en Malasia, el múltiple campeón no estaba particularmente satisfecho con el progreso, pero sigue mostrando cierta confianza. KTM continúa experimentando con una combinación de carenados después de la asociación inicial con Red Bull F1 y un nuevo motor para el RC16. Os recordamos que Dani Pedrosa correrá como wild card en abril en el GP de Jerez.
Tras los dos días en Portimao el próximo fin de semana, el calendario oficial de pruebas incluye un día en Jerez el 1 de mayo y otro en Misano el 11 de septiembre.
Foto: MotoGP.com