Décima vez por debajo de las expectativas. “Faltaba la sensación del año pasado, pero tenemos un margen. ¿RNF se cambia a Aprilia? No es un problema, no intercambiamos datos”.
Sorteos de la primera jornada de entrenamientos libres en la pista de Mugello Un cuadro predecible, con seis Ducati en los ocho primeros tiempos y una Aprilia al frente de la clasificación provisional. Nada inesperado, por tanto, para el piloto francés. que el año pasado conquistó el podio en el circuito italiano, del que aún ostenta, al menos de momento, el mejor crono. Un décimo mejor tiempo muy por debajo de sus expectativas y un fin de semana que promete ser cuesta arriba para el joven piloto francés que sigue liderando el campeonato en este momento.
Tu ritmo de carrera me pareció bueno, ¿estás satisfecho?
“No, en realidad todavía tengo que mejorar en el ritmo de carrera. nos dice el conductor francés – e incluso el tiempo de vuelta en seco no es suficiente. Es raro, las sensaciones en pista son muy diferentes a las del año pasado aunque la moto no ha cambiado drásticamente. Mañana tendremos que trabajar para encontrar la puesta a punto y las sensaciones del año pasado, pero no será fácil. Ha pasado mucho tiempo desde que tuve este tipo de sensación en una pista”.
¿Has probado también la nueva aerodinámica?
“Sí, en la velocidad máxima gano algo, pero luego la moto tiende a salirse mucho de la rueda al salir de la curva, sobre todo en las curvas 3 y 5 de la pista. Además, suele pasar justo antes de tener que frenar, por lo que es problemático. , por lo que en general tiene ventajas y desventajas”.
Como era de esperar, desde el primer día hay seis Ducati entre los ocho primeros. ¿Qué te preocupa?
“¡Lo esperaba, después de todo estamos en Mugello! – Fabio bromea con nosotros – pero Aprilia también lo hizo muy bien. Sabíamos que iba a ser un circuito complicado para nosotros, pero fundamentalmente no estoy satisfecho con mis sensaciones en la pista. Mi tiempo de vuelta es malo. Creo que definitivamente tengo espacio para mejorar, corrí con el compuesto duro en la parte delantera, pero luego no tuvimos un segundo para el contrarreloj, pero lo que marcó la verdadera diferencia fue la falta de sensaciones esta mañana”.
¿Crees que recuperando las sensaciones adecuadas tendrás las cartas adecuadas para competir con las Ducati? ¿O seguirán siendo un obstáculo?
“Nada es imposible, pero de momento veo muchas dificultades en el horizonte. Creo que para repetir el éxito del año pasado primero tendremos que encontrar el equilibrio adecuado con la moto, pero para competir con las Ducati en este circuito necesitaremos ser perfectos en todos los aspectos, y por el momento no lo somos. Quizá intervenga el tiempo para echarnos una mano”.
Si las temperaturas bajaran el domingo, ¿cambiaría eso algo?
“Con el neumático trasero no tendríamos ningún problema, estamos preparados para cualquier situación. En cuanto a la parte delantera, en Jerez la dureza estuvo casi al límite, mientras que aquí en Mugello, a pesar de que hoy es uno de los días más calurosos, hemos Lo he visto alguna vez, el duro tiene razón bien, y si bajan las temperaturas tenemos las medias, así que no hay problema”.
En las últimas horas es noticia que el año que viene el equipo RNF se cambiará a Aprilia, por lo que correrá en parrilla con 4 motos. ¿Quedarse con solo dos motos podría convertirse en un problema para Yamaha el próximo año?
“Sinceramente, no creo, no hemos intercambiado datos desde el comienzo de la temporada con ellos, por lo que no haría ninguna diferencia “.