A Yamaha solo le quedan dos días de pruebas para suavizar los defectos de la YZR-M1 2023. Entra en la alineación inicial del nuevo campeonato de MotoGP con un motor nuevo y mejorado, capaz de generar más potencia y velocidad máxima. Pero desarrollar un motor siempre es un asunto complicado, solo mira lo que le sucedió a Ducati al comienzo de la temporada pasada. Fabio Quartararo está solo a medias satisfecho: la velocidad máxima ha mejorado notablemente, pero todavía falta algo en la vuelta rápida. “Necesitamos trabajar en el manejo porque es bastante difícil en este momento.“.
Aerodinámica en la encrucijada
Yamaha está trabajando en tres áreas principales: motor, aerodinámica y curvas. Fabio Quartararo parece haber rechazado definitivamente el nuevo cuadro traído a la prueba de Sepang: “Probamos un nuevo marco que es difícil de entender. No encontré buenas sensaciones con el nuevo marco, así que no creo que lo usemos esta temporada.“. Aerodinámicamente había dos paquetes bastante similares. El subcampeón de MotoGP parecía un poco perplejo sobre si la nueva puesta a punto era mejor o no. No solo en la recta, sino especialmente en las curvas, donde intentas mejorar la entrada.
Yamaha como y nuove
El verdadero nudo a resolver, surgido en Malasia, es la búsqueda de la sensación con los neumáticos nuevos. En una temporada donde la calificación es de gran importancia, Fabio Quartararo no puede permitirse el lujo de no tener una moto con la que aspirar a la pole. O al menos en primera fila. Es obvio pensar que tiene algo que ver con el nuevo motor. ¿Quizás una entrega de potencia más agresiva está causando problemas de aceleración? No llegan explicaciones desde el cuadro de Iwata, como debe ser, sobre todo en esta fase tan delicada de la pretemporada. El piloto de Niza no ha dado ningún dato concreto, pero ha confirmado que el ritmo con neumáticos usados ha sido bueno. Buenas noticias, pero no suficientes para dormir tranquilo de cara a la última prueba en Portimao el 11 y 12 de marzo.
La próxima prueba de MotoGP
Yamaha todavía tiene mucho que hacer antes del inicio del Campeonato del Mundo, con tiempos realmente ajustados. La lluvia que cayó en Sepang no nos permitió probar todas las novedades, aplazando lo que quedaba a Portugal. “Teníamos tres grandes objetivos. El motor, la aerodinámica, y encontrar ese giro que ha faltado en los dos últimos años“, explicó el director del equipo Massimo Meregalli. La evolución obviamente será impulsada por el campeón de MotoGP de 2021, Franco Morbidelli, de alguna manera tendrá que adaptarse y esperar recuperar la confianza de Lin Jarvis. “Teníamos dos motores ligeramente diferentes, uno que les gustaba a ambos pilotos. Al menos el tema principal ha sido arreglado y decidido. Tenemos que reevaluar algunas cosas aerodinámicas en Portimao. No es fácil evaluar todo en una sola prueba. Siempre es mejor hacerlo en dos pistas diferentes.“.
Foto: MotoGP.com