La temporada 2023 de MotoGP está resultando un fracaso para Fabio Quartararo, campeón del mundo en 2021 y subcampeón en 2022. Se suponía que el test de Misano le daría confianza de cara al próximo año, pero la tan esperada actualización del nuevo motor no lo demostró. Especialmente emocionante para el piloto de Yamaha.
Quartararo y Yamaha se quedan atrás
Desde el inicio del Mundial sólo ha conseguido un podio y un total de 85 puntos que le sitúan en la undécima posición de la clasificación. A pesar de las dificultades en la YZR-M1, Fabio Quartararo sigue manteniendo la calma y tiene confianza en el fabricante de Iwata. El fabricante japonés sigue trabajando para ofrecerle una buena moto de cara a 2024. El meollo del problema está en su rendimiento en la clasificación, donde no puede seguir el ritmo del numeroso grupo de Ducati. Y cuando Yamaha se encuentra persiguiendo, siguen surgiendo problemas de agarre, sin mencionar que a partir de este año solo pueden contar con datos de dos prototipos al no tener un equipo satélite.
Los numerosos problemas han minado en parte la confianza del campeón francés. En una entrevista con Motosan admite que “Este año fue duro al principio, porque te haces mil preguntas. Una de las preguntas fue: ¿sigo siendo rápido?“. Quartararo sabe que todavía puede opinar en el campeonato de MotoGP, pero es necesario un paso adelante decisivo en la evolución de la M1. Todavía le falta velocidad punta, un punto con el que lleva mucho tiempo luchando sin encontrar las soluciones deseadas. “Nosotros ganamos 1 km/h o dos, pero el problema es que otros hicieron tanto o incluso más, y al final esto nos perjudicó… Tenemos que correr muchos riesgos para realmente hacer un cambio.“.
La ausencia de un equipo satélite
¿Qué le falta a la marca japonesa para volver a lo más alto? Ante todo, un equipo de clientes con dos conductores hambrientos. Un punto en el que Lin Jarvis lleva tiempo trabajando, pero sin perspectivas para el próximo año, debido a los contratos restringidos. “Los pilotos, un equipo satélite con dos pilotos que tienen mucha hambre de ir lo más rápido posible y ganar mi lugar en la Yamaha oficial. Así como cuando estaba en Petronas tenía hambre de subirme al oficial, ese era el objetivo número uno… Necesitamos un equipo satélite con dos jóvenes deseosos de ocupar mi lugar. Esto te da ganas de ir más rápido en el equipo oficial.”.
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