Detrás de 14 GP, estás al frente, con un margen de 30 puntos sobre Bagnaia y 33 sobre Espargaró. Fabio Quartararo Sabe que todavía tiene que correr en defensa, especialmente en MotorLand Aragón. Una pista que nunca le ha gustado especialmente, pero en la que tendrá que superar para frenar la carrera de Ducati y Aprilia. Ya lo ha hecho antes y está decidido a repetirlo, tratando de limitar el daño ante las incógnitas, o las cuatro rondas asiáticas y oceánicas reingresadas tras las forzadas cancelaciones. ¿Aragón la peor pista? Tal vez, pero también depende de lo que inventará el piloto…
Quartararo-Aragón, los precedentes
Los precedentes no invitan particularmente al optimismo. En Moto3 ostenta un 12º puesto, en Moto2 sube un poco más y consigue un 11º y un 9º puesto. Sus mejores posiciones llegan a MotoGP, pero ciertamente no estamos hablando de podios. El resultado importante en Aragón llega en 2019, su año de debut en la categoría reina: es 5º en meta, a poco menos de 9 segundos del vencedor Marc Márquez. Al año siguiente, a pesar de estar magullado por los diversos accidentes ocurridos durante los entrenamientos libres, sale desde la pole position, pero hay un problema con la moto. Precisamente la presión del neumático delantero se disparó, lo que le obliga a un GP de supervivencia y le relega a la 18ª posición. En la edición de 2021, MotorLand sigue sin sonreírle, ya que su esfuerzo se detiene en la décima posición.
“Quiero hacer una gran carrera”
Este es el espíritu con el que Fabio Quartararo encara el GP de Aragón. Pero también en el recuerdo de cómo su M1 del año pasado les quitó un poco a todos en esta pista, pecando en aceleración y velocidad. Problemas presentes nuevamente este año, los hemos visto desde el comienzo del campeonato. Sin embargo, el campeón mundial de 2021 ciertamente no está dispuesto a quejarse, pero está listo para llevar a cabo su tarea. “El GP de Aragón será la etapa más dura de las que quedan, pero estoy concentrado. Esperamos ser fuertes, hacer una gran carrera y estar orgullosos de nosotros mismos”. Quartararo es consciente de los límites del vehículo, pero apuesta por limarse las garras, dispuesto a darlo todo, y más aún, para defender la corona de MotoGP. ¿Será suficiente?
Foto: motogp.com