En su temporada de debut en la categoría de MotoGP, Fabio Di Giannantonio mostró destellos de talento. Vea la pole position en Mugello (11° en la carrera) o el octavo lugar en Sachsenring. A los mandos de la Ducati GP21 del equipo Gresini Racing acumuló 23 puntos que le avalan el puesto 20 de la clasificación de pilotos, un resultado predecible para quienes se encuentran catapultados a la categoría reina por primera vez. Para hacer una comparación, su compañero de marca Marco Bezzecchi anotó 106 puntos, consolidándose como el mejor rookie de MotoGP. En los últimos días se ha hablado mucho de un mensaje en las redes sociales tras la etapa de Malasia, tras seis fines de semana sin acumular ningún punto.
Di Giannantonio en el puesto Malasia
En el GP de Sepang chocó junto a Darryn Binder, un duro golpe para la moral del piloto romano. «Desafortunadamente, no estamos mejorando, no estamos resolviendo problemas, por lo que no podemos ir más rápido.. El caso es que cada vez me he divertido menos encima de la moto esta temporada. Pero no estoy hablando de la bicicleta en sí, ¡absolutamente no! La Ducati MotoGP es la moto más extraordinaria e increíble que he montado y estoy agradecido de tener la oportunidad de pilotarla.“.
Para algunos, casi parecía que querían tirar la toalla, pero la alta dirección de Borgo Panigale dejó claro, si realmente era necesario, que en 2023 correrá regularmente con el equipo de Nadia Padovani y tendrá una Desmosedici GP22 en su disposición. Ese con el que Pecco Bagnaia está ganando el título mundial, solo para entender…
Próxima temporada en MotoGP
En Valencia Fabio Di Giannantonio intentará cerrar este campeonato de la mejor manera posible, entonces tocará pensar en el futuro. «Luego se abre otro capítulo, quién sabe, quién sabe…«. Estas palabras sembraron algunas dudas sobre las intenciones reales del piloto romano de 24 años, que renovó con Gresini con motivo del GP de Alemania. A su lado ya no tendrá a Enea Bastianini, sino que compartirá garaje con el bicampeón del mundo Álex Márquez, de vuelta de tres años tristes al volante de una Honda.
Ante los micrófonos de MotoGP.com ‘Diggia’ dejó claras sus verdaderas intenciones. «También tuvimos buenos momentos, la pole en Mugello fue la mejor«. A partir de 2023 de su lado estará el nuevo ingeniero jefe Frankie Carchedi, procedente de Suzuki, lo que sugiere que este es un buen paso adelante para su rincón del garaje. «Hay algunos cambios para el próximo año que deberían ayudarnos a dar un gran paso. Nos faltó la experiencia en boxes… Necesitas a alguien que sepa exactamente qué hacer. Debe tener experiencia y control. Esto es importante para la confianza.“.