Franco Morbidelli se está jugando una carta fundamental para su futuro en MotoGP en Le Mans. Tras el 4º puesto en Argentina, Yamaha esperaba una mejora en su rendimiento en pista, pero los habituales problemas con la YZR-M1 continuaron en Texas y España. Un coro unánime se eleva desde el garaje de Iwata hacia los defectos técnicos del prototipo de 2023, con Fabio Quartararo profundamente decepcionado por la falta de desarrollo en los últimos años. Pero el piloto de VR46 Academy tiene un contrato en juego.
Morbidelli en Le Mans para el futuro
Para principios de verano, Yamaha quiere tener las ideas claras sobre la situación contractual de Franco Morbidelli. La impresión es que el piloto ítalo-brasileño nunca se adaptó a la M1 después de pasar al equipo de fábrica en 2021. Los dos cuartos puestos en Termas de Río Hondo con condiciones de agarre no estándar obviamente fueron solo un caso atípico. Tras el 8º puesto en la prueba de Austin, terminó 16º en la MotoGP Sprint y 11º en Jerez, cumpliendo una Long Lap Penalty. En el ranking mundial, el subcampeón mundial 2020 ocupa el puesto 12. “Estamos en un momento difícil, pero todo es posible, el clima puede cambiar, tenemos que mantener la actitud adecuada para la carrera.“, informa la revista Speedweek.com.
Franco Morbidelli tiene que conseguir un resultado en suelo francés, porque en Mugello dentro de un mes podría ser demasiado tarde para cambiar de opinión a la alta dirección de Yamaha. “Tenemos que ser lo más agresivos posible este fin de semana para aprovechar cada pequeña ventaja.“. Nada nuevo salió del test de Jerez de MotoGP, el destino está en sus manos. “Probamos varias soluciones durante las pruebas, pero nada parecía ayudar. Por eso no traeremos nada aquí.“, concluyó en la víspera de Le Mans. La presencia de Valentino Rossi en Jerez no parece estar ligada a posibles hechos de gestión, a pesar de que el Doctor subrayó que se necesitarán mejores resultados para garantizar la continuidad con el fabricante de Iwata. “Creo que trabajaba más en otras cosas.“.
Foto: MotoGP.com