Hay rabia y frustración en el garaje de Aprilia tras la tercera carrera consecutiva desperdiciada. Durante el fin de semana de MotoGP en Australia, Aleix Espargarò finalizó noveno, Maverick Vinales 17°. El piloto de Granollers ve desvanecerse otra oportunidad de oro para volver a lo más alto de la clasificación mundial, tras el error en boxes de Motegi y los problemas sobre mojado en Tailandia. 12 puntos acumulados en tres carreras, a este ritmo es imposible pensar en seguir el ritmo de Ducati y Pecco Bagnaia, el nuevo líder del campeonato con 27 puntos de ventaja sobre el abanderado de Noale, a dos carreras del final de la temporada 2022.
El enfado de Aleix Espargarò
En las diez primeras vueltas del GP de Phillip Island Aleix Espargarò consiguió mantener el ritmo de los mejores, en las diez finales algo falló en la electrónica de la Aprilia RS-GP22 de ambos compañeros de boxes. «Cuando no soy tan competitivo como en Misano o Austria, admito que no fui rápido. Pero cuando vas rápido y la moto no funciona, me enfado mucho. Y ha estado sucediendo durante tres carreras.“Dijo el mayor de los hermanos Espargarò. No se rinde y en unos días volverá a intentarlo en Malasia en la penúltima cita de este campeonato de MotoGP. Será difícil llegar a Bagnaia invadido hacia su primer título mundial, hay que creerlo hasta que las matemáticas digan lo contrario. «Estamos vivos, todo es posible.“.
Dentro del equipo, sin embargo, habrá que revisar ciertos mecanismos si se quiere competir por el Mundial de 2023, admite Aleix Espargarò que «Llega un momento que tengo la sensación de que la moto, el equipo o yo no tenemos el nivel para estar con los mejores en todas las carreras«. Palabras amargas también de Maverick Viñales en el informe posterior a Phillip Island: «No quiero criticar a nadie porque al final solo me duele, prefiero no hablar de eso. Con todo, tenemos que aprender de esto, porque no es nuestro nivel.“.
Problemas de mapa para la Aprilia RS-GP
Esta vez el director general Massimo Rivola solo puede hacerse eco de las sensaciones de sus pilotos. Tras las promesas tras Motegi, cuando aseguró una revisión interna de los procedimientos en boxes, para evitar la repetición de ciertos errores, otro desentendimiento técnico obliga a tomar medidas serias. «Ciertamente no hemos sido perfectos, necesitamos examinar lo que hemos hecho – explicó el gerente de Noale -. La frustración de Aleix está ahí, esta es una pista donde nuestra moto y nuestros pilotos son fuertes. Si no lo hicimos bien, algo salió mal. Aleix identificó el problema de la electrónica, en el sentido de cortar mapas, y en la última curva antes de la recta también se notaba a la vista“.
La última esperanza de un título de MotoGP
El RS-GP22 salió a la pista con la misma configuración que el FP4, en ese momento Maverick Viñales había marcado la mejor vuelta. Un día después, la misma moto traicionó las expectativas de Aprilia. «Tenemos que mirar los datos, no hemos cambiado nada, pero fuimos fuertes en la FP4“, continuó Massimo Rivola. No tiene intención de elaborar presupuestos de final de temporada, ni ganas de recoger los elogios de los demás por lo que ha hecho en 2022. En Sepang quieren probar el último tiro de cola para jugársela toda en Valencia, incluso si ambas pistas sobre el papel son favorables a Ducati. «No me importa la temporada, aquí queremos jugar el campeonato hasta el final, no estamos aquí para decir «buena, bonita temporada».“. Tenemos que ir a Malasia con el cuchillo entre los dientes, pero primero tenemos que entender lo que pasó aquí. No es admisible en esta pista… Tiene razón que el piloto tiene la palabra en el estómago – concluyó el jefe Aprilia -. Hoy hemos perdido puntos importantes“.
Foto: Instagram @aleixespargaro