El circuito de Valencia se confirma como terreno Ducati al término de la primera jornada de entrenamientos libres de MotoGP. Cuatro Desmosedici en las cuatro primeras posiciones, con la Honda de Marc Márquez rompiendo la pista roja, detrás de él Enea Bastianini terminando 5º y con un escaso retraso de 177 milésimas respecto a la mejor vuelta de Luca Marini. El piloto de Gresini Racing y su manager Carlo Pernat tienen mucho por lo que sonreír al final de la FP2, con rival directo por el tercer puesto Aleix Espargarò fuera del top-10.
Bastianini 5º en la jornada 1 de Valencia
Quien empieza bien se lleva la mitad de la batalla y Enea Bastianini no quiere dejar de adelantar en la clasificación final. En juego están las bonificaciones económicas en las que el técnico ligur lleva tiempo insistiendo. Ricardo Tormo nunca ha sido su punto fuerte, el año pasado sufrió problemas con la parte delantera de su Ducati. Pero este año el sentimiento entre la ‘Bestia’ GP21 y el asfalto catalán parece instaurado de inmediato. “Tuvimos un buen día. Esta mañana fue traumático estar de vuelta en un circuito tan pequeño, fue extraño, pero nos acomodamos en la FP2. El viento dio un respiro y pudimos trabajar con más tranquilidad, el contrarreloj ha ido bien aunque tengo que mejorar la última curva y la T3. Perdí un poco la parte trasera en el 13, perdí tiempo en la vuelta rápida, sin embargo el ritmo no es malo, fui mucho más consistente que por la mañana. Mañana tenemos que dar otro pequeño paso para la carrera.“.
Enea persiguiendo el podio de MotoGP
La Aprilia de Aleix Espargarò luchó por encontrar el lugar adecuado el viernes en MotoGP en Valencia, pero Enea Bastianini, sabiamente, prefiere concentrarse en sí mismo. «Me concentro más en mi forma de conducir que en los demás., no quiero pensar en el campeonato«. Los pilotos de fábrica Jack Miller y Pecco Bagnaia montaron el carenado un poco más pequeño, el joven de 24 años de Romaña prefirió montar la última actualización y comparar los neumáticos blandos y medios en la parte delantera, el sábado también probará los duros. para mayor estabilidad frenada.
Después de todo, no fue fácil adaptarse de inmediato a la pista de Cheste y manejar la bicicleta. «Las primeras condiciones fueron bastante difíciles.Explicó el director del equipo Gresini Racing, Michele Masini. «La temperatura de la pista no era la óptima y el viento molestaba un poco. Es un ciclista de estatura no muy alta, por lo que tuvo algunas dificultades para controlar la moto. Trabajó la electrónica, no la puesta a punto, pero las sensaciones son buenas“.
foto de Valter Magatti