Para muchos, el Circuito Internacional de Buddh será un descubrimiento (leer aquí). Giuseppe Muscioni, en cambio, lo conoce muy bien desde su nacimiento. El diseñador de San Marino es inspector de la FIA desde hace años y volvió a inspeccionarlo en 2022. El circuito, construido en 2011 inicialmente para la Fórmula 1, fue diseñado por Hermann Tilke, un nombre muy conocido en el mundo del diseño de sistemas para el deporte del motor. Es una instalación gigantesca: tiene capacidad para 150.000 espectadores. Se encuentra cerca de la ciudad de Greater Noida, no lejos de Nueva Delhi, en la región de Uttar Pradesh. No imaginemos la India según un folleto turístico: el circuito está situado en una zona muy moderna que alberga algunas de las universidades más avanzadas del mundo y las sedes de grandes multinacionales, especialmente en el sector de las tecnologías de la información.
Giuseppe Muscioni nos presenta el Circuito Internacional Buddh.
“El circuito está situado cerca de Nueva Delhi y durante tres años acogió la Fórmula 1. Pero es un circuito ambivalente que, en mi opinión, también es excelente para carreras de motos; entre otras cosas se han hecho algunas modificaciones para adaptar la seguridad a MotoGP. Tiene 5.140 metros de longitud, 16 curvas, tramos largos y rápidos y un tramo sin grandes chicanes. La huella de Hermann Tilke se nota claramente.»
¿Con qué pista puedes compararlo?
“A modo de resumen diría entre el de Malasia y el de China. A mí personalmente me gusta mucho, no sé si a los motociclistas les pasará lo mismo. Lamento que muchos tengan prejuicios, quizás también por motivos de salud, que en mi opinión son injustificados. India es una hermosa nación donde todos los colores y aromas del mundo están presentes. A nivel de salud, ciertos alarmismos me parecen excesivos.»
¿Cómo lo ves en términos de seguridad?
“Sigo todos los circuitos de la India y se esfuerzan mucho en la seguridad. Entre otras cosas, Buddh International cuenta con un centro médico hiperequipado y una gestión de carreras de última generación: no tiene nada que envidiar a otras instalaciones, al contrario.»
¿Crees que hay interés por los deportes de motor en la India?
“La India es una nación con mil quinientos millones de habitantes. Por supuesto, la mayoría vive en condiciones de pobreza, pero hay millones de personas que viven al estilo europeo y entre ellas muchas se están apasionando por los motores. Creo que MotoGP puede dar un impulso adicional al desarrollo del motociclismo nacional».