En los últimos compases de la segunda sesión de entrenamientos libres de MotoGP en Austin, Johann Zarco sufrió una caída en la curva 5. El piloto del equipo Pramac perdió el control de su Ducati GP23 en las sinuosas curvas del primer sector. La Desmosedici se deslizaba por la escapatoria asfaltada y acababa de nuevo en pista en la siguiente curva, en la que también participaba la Honda de Joan Mir.
Cuando Joan Mir llegó al lugar del accidente, los comisarios aún no habían tenido tiempo de agitar la bandera amarilla ni de retirar la Ducati de Zarco. En consecuencia, el piloto mallorquín Repsol Honda tuvo que esquivar bruscamente a la moto rival que daba vueltas en medio de la pista. “Fue aterrador“, dijo el ex Suzuki al final de la FP2. “No vi caer a Zarco porque estás completamente concentrado en ti mismo en esa área. Estaba en la curva 5 cuando vi la moto de Zarco derrapando hacia la curva 6. Me chocó y seguía girando cuando la pasé“.
Mir y Zarco evitan lo peor
La maniobra evasiva de Joan Mir tuvo éxito, pero al pasar por encima del bordillo también perdió el control de su bicicleta y cayó al suelo. Afortunadamente ambos pilotos salieron ilesos, especialmente el piloto de Honda que regresaba de la lesión sufrida en el MotoGP Sprint de Argentina. Sufrió una conmoción cerebral y un latigazo cervical en un golpe violento y tuvo que perder la carrera del domingo.
Johann Zarco, quien desencadenó el doble nocaut, explicó que “el nuevo neumático trasero provocó subviraje en la parte delantera. Quería hacer otra vuelta rápida porque era mi última oportunidad. Pero en la curva 5 la rueda delantera colapsó a toda velocidad“. Ambos protagonistas del accidente se perdieron la entrada directa a la Q2 impidiendo además que otros pilotos intentaran el último crono debido a las banderas amarillas. “Sin la caída de Zarco hubiera podido mejorar una décima y media y me hubiera quedado entre los 10 primeros – comentó Joan Mir -. Desafortunadamente no tuvimos esa oportunidad.“.
Foto: MotoGP.com