El Gran Premio de Tailandia, además de la increíble batalla por la victoria, acabó con un aspecto preocupante. Hay que fijarse en Aprilia, con dos pilotos abandonándose y dos llegando a meta. A excepción del desafortunado Oliveira (el humo blanco que sale de la parte trasera del RS-GP #88 lo dice todo), los otros tres estaban en problemas por una razón bastante grave. Además del calor de Buriram, también tuvieron que luchar con el calor que emiten las Aprilia, un problema no nuevo que en determinados GP afecta cada vez más no sólo a las prestaciones, sino sobre todo a la condición y claridad de los pilotos en carrera. . En India la situación fue la misma, Malasia está en el horizonte y se teme otra odisea.
Espargaró: “Me entró el pánico”
Los dos únicos pilotos de Aprilia que llegaron a la meta participaron en una verdadera carrera de supervivencia. El primero en señalarlo fue Aleix Espargaró, quinto en meta pero con muchas dificultades: el español declaró que tuvo muchas dificultades para respirar desde aproximadamente la mitad de la carrera hasta la meta. ¿La razón? Las altísimas temperaturas de su Aprilia, el calor que salía de la moto y que complicaba la vida al granollers de 34 años. Y estamos hablando de una categoría de deportistas altamente entrenados… “En las últimas cinco vueltas me entró el pánico, intentaba llenar los pulmones y no podía, me asfixiaba” de hecho, admitió Espargaró después de la carrera.
Fernández: “No es la primera vez con Aprilia”
¿Un caso aislado? En absoluto: Raúl Fernández, el segundo piloto de Aprilia en llegar a meta, sufrió exactamente las mismas dificultades. “Me sentí bien con KTM, de hecho físicamente me siento mejor a altas temperaturas”. Un asunto completamente diferente con el RS-GP. “No es la primera vez, también pasó en India, pero esta vez fue imposible” admitió el abanderado de la RNF. “Comencé a sentirme mal después de 12 vueltas: no podía respirar, veía doble y sudaba frío. Era como correr con 50° dentro del casco”. ¿Aprilia ha intentado remediarlo? “Hicieron una manguera de aire, pero no funciona y perdimos velocidad”.
Viñales ha optado por retirarse
Mientras Espargaró y Fernández corrieron muchos riesgos para completar la carrera, Maverick Viñales entendió que la situación era inmanejable y decidió detenerse mucho antes del final. Siempre lo mismo: el calor que sale de la Aprilia y por tanto los consiguientes problemas físicos. “Hacía un calor increíble” Fue su historia al final del viaje a Buriram. “En 2 o 3 vueltas se puede decir que no podía respirar, así que decidí parar porque no tenía sentido continuar”. Lamentablemente, esto no es nada nuevo en Aprilia, como también confirma Viñales, que no tiene demasiados problemas ni siquiera para Malasia. “Si no cambia, tampoco terminaré allí la carrera” El gobernó.
Foto de : Aprilia Racing