De Ana Puerto/motosan.es
En primer lugar está la temporada 2019 de MotoGP, la última en la que Marc Márquez ha dado lo mejor de sí. El piloto de Cervera consiguió grandes resultados gracias a la constancia mostrada ese año, y llevó a Honda a conquistar la triple corona. De cara al año que viene, habrá que ver en qué forma llega el piloto catalán. Si la marca japonesa pone de su parte y desarrolla una buena moto, la historia podría repetirse.
Luego tenemos que volver a 2020, el año de la pandemia y de muchos cambios de calendario. Márquez estuvo fuera de combate y no pudo repetir la hazaña de 2019. El campeón del mundo de MotoGP fue Joan Mir montando una Suzuki, algo que no sucedía desde 2000 con Kenny Roberts Jr. Al año siguiente, 2021, el éxito de Yamaha se lo llevó gracias a Fabio Quartararo, coronado campeón del mundo dos temporadas después de pasar a MotoGP. Este éxito implicó tres años de claro dominio de las fábricas del Sol Naciente.
Primera vez en la historia de MotoGP
Sin embargo, Pecco Bagnaia y Ducati interrumpieron esa racha ganadora japonesa en MotoGP. Hablamos de la empresa italiana que lleva tiempo intentando dominar un campeonato y finalmente lo ha conseguido. Con una formidable remontada ante un Quartararo que había dominado durante buena parte de 2022, el italiano le arrebató el éxito en Valencia, última etapa de la temporada. Ducati no había tenido éxito desde 2007 con Casey Stoner.
Cuatro años de MotoGP en los que han ganado cuatro marcas diferentes: es la primera vez que esto sucede en la historia del campeonato, incluido el período de la categoría de 500cc. En el pasado esto solo había sucedido con tres marcas diferentes en tres años: Nicky Hayden con Honda en 2006, Casey Stoner con Ducati en 2007 y Valentino Rossi con Yamaha en 2008. Veremos qué nos depara la temporada 2023, teniendo en cuenta que Aprilia también está ahora bastante fuerte para aspirar a ganar el campeonato de MotoGP.
Crédito de la foto: motogp.com
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