Las próximas semanas serán decisivas para planificar el futuro de Marc Márquez y Honda. Ciertas declaraciones cercanas al GP de Assen harían pensar en un divorcio inminente, pero la alta dirección de HRC hará todo lo posible para mantener cerca al campeón de Cervera. El test de Misano de septiembre será un paso decisivo para convencerle de que se quede, junto con las nuevas concesiones que Dorna ha puesto en marcha específicamente para ayudar a las marcas japonesas y que permitirán a Honda acelerar la evolución de la RC213V en 2024. Según otros , este momento de crisis en Honda tendría raíces mucho más profundas…
Honda sin un buen piloto de pruebas
Wayne Gardner, campeón en 1987 y subcampeón en 1986 y 1988, ha opinado abiertamente sobre el ocho veces campeón del mundo. Comienza diciendo que la falta de evolución de la moto en los últimos años es en parte atribuible al equipo de pruebas. Según Alberto Puig, se necesitarán muchos meses para salir de este estado de precariedad técnica, lo que demuestra cómo los ingenieros japoneses han perdido la brújula por completo. “En Honda, no invierten en buenos pilotos de prueba. Confían en Marc Márquez, que es muy rápido, pero no creo que sea un buen piloto de pruebas. Márquez tiene mucho talento, pero el problema es que no es un piloto de pruebas y no sabe cómo mejorar la moto. Aquí es donde muchos ciclistas no alcanzan su nivel y él continúa empujando más allá de la bicicleta.“.
El consejo de Wayne Gardner
En Silverstone tendremos las ideas más claras sobre el futuro del campeón catalán, aunque todo apunta a que las cosas no cambiarán hasta que expire contrato. Sin embargo, según Gardner, la era de Márquez está en su ocaso. “Marc ha sufrido muchas lesiones, pero vuelve y se vuelve a lesionar – cuenta en una entrevista con Motosan -. En mi época, si tenías cinco o seis accidentes al año, podías lesionarte gravemente. Sin embargo, gracias a todo el equipamiento actual, los pilotos se lesionan menos, pero chocan más. En definitiva: se salen con la suya… La mentalidad cambia, el cuerpo se debilita y todo esto se convierte en un ciclo de frustración. Mi opinión es que Márquez debería retirarse mientras pueda.“.
El riesgo es que Márquez vuelva a llevar la moto al límite y se lesione gravemente, sin olvidar que la diplopía es un problema que arde bajo las cenizas. “Soy un gran admirador suyo, pero me temo que se lastimará si intenta regresar. Las motos han cambiado, los pilotos son mucho más jóvenes. Ya tiene 30 años y es otra mentalidad. No digo esto desde un punto de vista crítico, estoy preocupado por su vida futura. Tienes que entender que aún te quedan otros 50 años de vida“.