La temporada de MotoGP arrancó con el primer test en Sepang y hay muchas expectativas para 2023. Teniendo en cuenta los nombres de la parrilla, imaginamos un campeonato muy disputado. Y hay curiosidad por ver si la decisión de Carmelo Ezpeleta de incluir la Carrera Sprint en todos los grandes premios dará los resultados deseados.
El nuevo formato prevé una carrera corta el sábado por la tarde con la mitad de vueltas en comparación con la carrera del domingo. Las posiciones finales no determinan la parrilla del domingo, que siempre se referirá a las sesiones clasificatorias (previstas el sábado por la mañana). En puntos los primeros nueve corredores en terminar, que ganarán respectivamente 12, 9, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 puntos. La novedad se introdujo para atraer más interés a una categoría que necesita crecer, atrayendo más interés y produciendo más entretenimiento. Veremos si la elección da resultado.
Ezpeleta convencido de las Carreras Sprint en MotoGP
Carmelo Ezpeleta confía en que la introducción de Sprint Races dará un impulso a MotoGP: “Espero que los cambios propuestos salgan bien – le dijo a AS – y entiendo las criticas. Todas las cosas que hemos cambiado siempre han sido criticadas. Si vemos que no funciona, no tendremos problema en volver. Tenemos que innovar y hacer que la gente nos quiera. Me dicen que va aumentando la participación, no sé si gracias a las carreras sprint“.
Carlo Pernat subrayó el hecho de que los contratos firmados por los pilotos con los equipos aún no contemplaban la carrera adicional, por lo que deberían recibir una bonificación. Más carreras, más dinero. El conocido gerente no descarta la posibilidad de que los corredores decidan no correr si no se hace nada. El técnico español no se preocupa: “Es un problema de los pilotos con sus equipos. En cuanto a Pernat, Carlo es Carlo y tampoco puedo tomarlo muy en serio. Tiene mi número de teléfono, pero no me llama.. dudo que pase algo“.
El consejero delegado de Dorna Sports, la empresa española que organiza el Campeonato del Mundo, reiteró lo que le llevó a optar por adoptar el nuevo formato en MotoGP: “Hablé con la F1 y lo que estaban pensando me pareció correcto. Lo que no me parecía bien era hacerlo solo en tres o seis grandes premios, porque los demás organizadores nos habrían preguntado por qué no hacíamos las carreras de velocidad allí también.. Los sábados vendrá más gente a los circuitos y habrá más audiencia en la tele“.
Superbike, Bagnaia, Rossi y Márquez
Ezpeleta también hizo una referencia al Superbike, subrayando que hay una gran distancia con el rendimiento de MotoGP y que los supertiempos del test de Portimao no deben engañar: “Los SBK usan neumáticos calificados. No es cierto que sean tan rápidas como las motos de MotoGP. Si le das un neumático de calificación a cualquier MotoGP, obtienes un segundo y medio menos. Sería muy difícil que existiera Superbike si no fuera el nuestro, porque es difícil encontrar acuerdos. Me gusta SBK, pero no está al mismo nivel“.
También se le preguntó al técnico español si cree que la gente conoce a Francesco Bagnaia como se merece un campeón de MotoGP. Esta es su respuesta: «Todavía no lo creo, pero espero que lo sepan. Venimos de una época en la que dominaba Valentino Rossi, un piloto extraordinario y una personalidad magnífica. Tenemos muy buenos muchachos y van a salir. Tenemos que darles todo lo que necesitan. para que esta generación sea más popular“.
Este año también hay un tal Marc Márquez que quiere competir por el título, que parece haber solucionado sus problemas físicos y que tiene muchas ganas de volver a ganar: “si estara bien – dijo Ezpeleta – y la moto tambien estara bien, este año seguro que va a dar problemas“.
Foto: Instagram @pecco63