Hoy es el gran día de la Ducati “Triple Corona”, del campeón del mundo Pecco Bagnaia, de Enea Bastianini, tercera clasificada y entre las posibles candidatas al título de MotoGP. Después de una temporada increíble, el fabricante de Borgo Panigale quiere volver a intentarlo, aprovechar el “momento europeo”, abrir una era ganadora. Pecco y Enea juntos ganaron 11 GP en 2022, más de la mitad, respaldados por una Desmosedici envidiada por todos. Hasta hace unos años nadie quería montar esta bicicleta, pero Gigi Dall’Igna supo poner cada pieza del paquete técnico en el lugar correcto. Motor a toda potencia, aerodinámica de última generación, dispositivos de disparo cada vez más avanzados… Tanto es así que la competición tuvo que consolidarse para prohibir la unidad de descenso delantero presentada en la pretemporada de 2022.
Bagnaia con el número 1
Al igual que Casey Stoner en 2012, Pecco Bagnaia también lucirá el número 1 en su Ducati GP23. Después de muchas reflexiones y dudas, optó por aprovechar este momento histórico, él que tuvo que cambiar varias veces su número de librea al pasar de una clase a otra. Una gran responsabilidad para el campeón de MotoGP, pero también un gran aliciente para apuntar al bis. Pero ojo con Enea Bastianini que el año pasado demostró de lo que es capaz con una Desmosedici menos actual: cuatro victorias, dos podios y mucha garra son su carta de presentación. Esta mañana en el escenario de Madonna di Campiglio regalarán sonrisas y desvelarán los nuevos Reds 2023, uno puede esperar gráficos dignos de los campeones reinantes. Una Ducati que no solo es rápida y tecnológicamente extrema, sino también hermosa a la vista.
Dall’Igna mente central de Ducati
El mérito del éxito sin duda lo tiene la mente central, Gigi Dall’Igna, que llegó a finales de 2013 tras dejar Aprilia. Tomó algún tiempo engrasar todos los engranajes, familiarizarse con el personal, implementar un método ganador. Su mano derecha es el director técnico Davide Barana, los resultados llegaron en poco tiempo, pero no fue fácil batir al mejor Marc Márquez de la historia. Los primeros signos de gloria llegaron en 2020 con el primer lugar en la clasificación de Constructores, reconfirmado al año siguiente, triplicado en 2023 junto con los títulos de pilotos y equipos. Por último, hay que reconocer el mérito del director técnico del equipo, Davide Tardozzi, y del director deportivo, Paolo Ciabatti, dos personajes muy diferentes, pero en gran coordinación a la hora de conseguir un objetivo.
La historia del director del equipo.
El apasionado Davide Tardozzi recuerda bien la llegada del director general Dall’Igna a Borgo Panigale. “Gigi fue inteligente y organizó los procesos. Tenía las ideas correctas… Yo diría que el 90% de los empleados de ese período desastroso todavía están con nosotros. Pero alguien tiene que organizar su trabajo y decidir cuál es la idea correcta para seguir trabajando… Tenemos alrededor de 125 empleados, 100 de los cuales también pasaron por momentos difíciles con nosotros en 2012 y 2013. Gigi es quien trae a todo el personal y ha asumido el papel de líder, está haciendo un trabajo fantástico“.
Foto: Ducati