Ducati volvió a la pista confirmando su supremacía técnica, aunque la Desmosedici GP23 todavía necesita pulir algunos detalles. Pecco Bagnaia y Enea Bastianini tendrán que elegir entre dos configuraciones aerodinámicas, máxima colaboración en esta pretemporada de MotoGP entre los dos compatriotas del equipo de fábrica. La evolución de la Roja avanza a toda velocidad, pero los técnicos todavía tendrán que escarbar en las profundidades del mar de la electrónica para solucionar algunos pequeños desperfectos de entrega.
Ducati GP23 bajo observación
El carácter del nuevo motor V4 es ciertamente más valiente, por lo que la entrada de aire de la Ducati 2023 se ha cambiado a una configuración ligeramente más pequeña. Cambiar la forma en que el aire ingresa a la caja de aire y luego al motor puede afectar la forma en que el motor genera energía. Con el fabricante emiliano buscando pequeñas mejoras en la entrega de gas, es posible que esto sea parte de la solución. La Desmosedici GP23 ya está demostrando ser un paso adelante respecto a la versión anterior, mientras que Enea Bastianini cree que todavía está al 70% de su potencial. “Todavía tenemos mucho que resolver. La nueva moto todavía tiene mucho potencial, pero no es fácil explotarlo“.
El nodo de la aerodinámica
El test de Portimao será decisivo para homologar motor y aerodinámica de cara al próximo campeonato de MotoGP. La inercia ligeramente diferente del 2023 V4 se puede atribuir a la bicicleta mejorada al frenar. Uno de los verdaderos puntos fuertes del prototipo Borgo Panigale, como también subrayan los hermanos Espargarò, reside en el uso del neumático trasero en las frenadas. Será una Ducati Desmosedici GP23 en ciernes, pero sin los retrasos de la última salida del Mundial: «Tenemos el nivel adecuado para comenzar el año, aunque mejorará más adelante en la temporada. – explicó Pecco Bagnaia tras Sepang -. El objetivo aquí era alcanzar el mismo potencial y nivel que teníamos con la moto 2022 y lo logramos… Creo que en Portimao seguiremos con las dos versiones aerodinámicas y me concentraré completamente en la versión 2023, porque estoy feliz. con la nueva bicicleta“.
Foto: MotoGP.com