La compañía de Borgo Panigale lleva tiempo trabajando en la temporada 2023, la despedida de Jack Miller ahora se concretaba al final del Mundial de MotoGP 2021, el ascenso de Enea Bastianini casi inesperado. El elegido fue Jorge Martín, pero las victorias cosechadas por el joven de 24 años de la Romaña le permitieron ascender al equipo de fábrica. Buen debut del equipo VR46 de Valentino Rossi con Luca Marini y Marco Bezzecchi, pero el equipo de Tavullia tendrá que hacer algunos pequeños sacrificios en el próximo campeonato.
Una vez más, Ducai tiene que lidiar con la “fuga de cerebros” después de los recientes lanzamientos de Fabiano Sterlacchini y Giacomo Guidotti. A MotoGP también acudirán los ingenieros jefe Alberto Giribuola y Cristian Pupulin, mientras que Gino Borsoi (de Aspar) y Massimo Branchini (de KTM Ajo) aterrizarán en Pramac, y la posible llegada de Frankie Carchedi a Gresini procedente de Suzuki. Aprilia también se basa en Suzuki y contrata a Manu Cazeaux como el próximo jefe de equipo de Maverick Viñales.
Dos Ducatis no oficiales en la caja VR46
Se planean otros cambios para Ducati, comenzando con los Desmosedici GP oficiales disponibles para la próxima temporada de MotoGP. En la pista habrá cuatro GP23 y cuatro GP22, las motos de fábrica estarán reservadas solo para los equipos Lenovo y Pramac, respectivamente con Pecco Bagnaia y Enea Bastianini, con Johann Zarco y Jorge Martin. El equipo VR46 de Valentino Rossi tendrá dos motos no oficiales disponibles aunque con las últimas actualizaciones en 2022, por lo que Luca Marini no subirá a la próxima Desmosedici GP23. Al final serán pequeños cambios y los dos pilotos del equipo Mooney VR46 seguirán teniendo dos prototipos muy competitivos también en la próxima temporada.
Se trata de un cambio de filosofía en las filas de la compañía emiliana, tal y como anunciaron Paolo Ciabatti y Davide Tardozzi durante el fin de semana de Aragón. “Solo Lenovo y Pramac recibirán las últimas motos oficiales de 2023El director deportivo le dijo a Speedweek.com. “Las Ducatis son fuertes, cualquier especificación es rápida y puede ganar”, añade el director del equipo Tardozzi. “Es mejor si los otros dos equipos de clientes se centran en bicicletas probadas con muchos datos.“. Confirman salida de Alberto Giribuola y llegada de Gino Borsoi: “El propietario del equipo Pramac, Paolo Campinoti, hizo una excelente elección. Gino tiene mucha experiencia.“. Sin cambios en el cuerpo técnico del equipo de Valentino Rossi que en 2023 intentará subir el listón de rendimiento desde la primera carrera en Portimao.