“Lo entendí detrás de Quartararo: tengo que rediseñar todas mis trayectorias. El chasis da buenas sensaciones, pero tengo que ser más rápido para entender los límites”
Nadie como Andrea Dovizioso necesitó dos días de pruebas. El piloto de Forlì había aceptado debutar a oscuras en la Yamaha del equipo Petronas en el GP de Misano y en un fin de semana de carrera no había tenido mucho tiempo para conocer la M1. Al final de las pruebas, está satisfecho.
“Fueron dos días muy importantes y positivos, en los que pude hacer muchos kilómetros – ha explicado – Probé diferentes configuraciones y piezas, era importante para mí entender la moto y cómo reacciona y al final ha ido muy bien. Vuelta tras vuelta, y especialmente hoy después de Quartararo, me di cuenta de que tengo que rediseñar todas mis trayectorias, tengo que cambiar mi enfoque en cada circuito.. Es bueno saberlo, porque de esa manera sabes dónde trabajar y te llevará tiempo. Si conduzco la Yamaha con instinto, no funciona, pero afortunadamente este año me quedan 4 carreras y más pruebas”.
En este momento, Dovi sabe que tiene que trabajar más en sí mismo que en la bicicleta.
“Tengo que adaptarme y lo estoy logrando – continuó – Todavía estoy atrás en la clasificación, pero ya no soy el último y puedo mantener un ritmo aceptable. El objetivo era tener la velocidad del grupo y luego empezar a trabajar en los detalles.”.
Es un proceso que llevará tiempo y aún no es posible sacar conclusiones.
“Veremos algunos aspectos más adelante – remarcó – Es difícil de explicar, pero ser detenido durante 10 meses cuenta mucho cuando te esfuerzas hasta el límite para realizar determinadas actuaciones. Cuando eres piloto de MotoGP, a fuerza de girar adquieres ciertas cosas que ya ni te das cuenta. Es cierto que hice algunas pruebas con Aprilia, pero en un Gran Premio todo es diferente. Por eso mi objetivo era alinearme con el grupo, no con los más rápidos, lo hice y no se daba por sentado en una moto que no conocía y que hay que pilotar de forma diferente a Ducati.“.
Sin embargo, se dice que Yamaha es la más fácil de todas.
“Entenderé esto más tarde – dijo Dovi – Lo que me ha permitido hacer este fin de semana ya son muchas cosas y tengo buenas sensaciones del chasis, pero eso es solo una parte del paquete completo. Para entender los límites, tengo que esforzarme más de lo que estoy haciendo ahora.“.
La próxima carrera será en Austin, ¿expectativas?
“Para mí es todo nuevo, tengo que trabajar en muchas áreas y realmente no sé qué esperar. – la respuesta de Andrea – Es un circuito muy exigente, con muchos hoyos y hará calor. Creo que su diseño es bueno para Yamaha, pero todavía no tengo la experiencia para saberlo con certeza.”.
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