«Fabio quiere caballos. Pero tiene un estilo único y sabe cómo sacar el máximo partido de la M1, pero todos los demás pilotos de Yamaha se quejan de los mismos problemas que yo. He pilotado Ducati y Aprilia en los últimos años, entiendo dónde estamos». faltan».
El viernes de Andrea Dovizioso en Portimao no fue nada desastroso. Dovi cerró la segunda sesión con el tercer tiempo y en la clasificación combinada finalizó con el tiempo 14, mejor piloto de Yamaha en la clasificación. Tras sus palabras de ayer sobre la falta de agarre de la M1, Fabio Quartararo respondió en cambio, destaca una falta crónica de poder.
Dos puntos de vista muy diferentes, Sin embargo, Dovizioso explicó con su meticulosidad habitual en el encuentro con los periodistas al final de la jornada.
«Es normal para mí decir esto, porque Fabio fue el único piloto capaz de ser rápido con esta bicicleta a pesar de la falta de agarre. Dovizioso dijo – en mi opinión, depende de su estilo de conducción, también porque nunca ha usado otras bicicletas. Aprovecha al máximo el potencial de este M1, especialmente al entrar en las curvas y al viajar. Con un poco más de potencia podríamos ser más rápidos en la derecha, seguro. Estoy de acuerdo con él en esto, pero para mí su forma de conducir es un poco única. Por eso insisto mucho en el tema del agarre, porque creo que todos los demás pilotos de Yamaha lo necesitan. Es casi extraño, porque lo que perdemos por este problema es enorme. Puedo decir esto porque en los últimos dos años he montado otras motos. Fabio no dice nada malo, simplemente no sabe porque no ha probado otras motos».
¿Cómo se manifiesta este problema para ti?
«En seco, tienes problemas tan pronto como abres el acelerador en la zona de aceleración. Bajo la lluvia, tienes problemas aún mayores en la entrada. Esto no te da confianza, porque en algunas situaciones también puedes ser rápido, pero en la mayoría de los casos no se puede. Es posible ser rápido con la Yamaha conduciendo muy suavemente. Necesitas eso, pero la forma en que pierdes agarre es increíblemente rápida. Difícil entrar en el ritmo adecuado vuelta tras vuelta”.
¿Y cómo Quartararo contiene este problema?
«Al salir de las curvas, empiezas a derrapar mucho y te traes este problema en la aceleración. Fabio es bueno manejando esta situación, no derrapa la moto en ese momento. Es bueno explotando otras características de la Yamaha».
En las clasificaciones de velocidad, sin embargo, a menudo estás muy por detrás y, a veces, eres más rápido que todos los pilotos con el M1.
“Franco Morbidelli es casi siempre el último en la clasificación de velocidad. La velocidad al final de la recta no depende demasiado de cómo salgas de la última curva, es más una cuestión del punto de frenada. Básicamente Fabio, no sale más fuerte de las curvas, ganar todo antes de ese punto. Al final de la recta nunca irá más rápido que nosotros».
¿Pero hoy crees que has dado algunos pasos adelante?
«El paso adelante hoy fue muy pequeño en realidad. Marc también marcó un gran tiempo con neumáticos usados, con veinte vueltas de goma. Cuando había mucha agua alguna iba muy rápido, no lo hubiera conseguido. Las condiciones estaban en el límite. En algunos momentos había zonas llenas de agua”.
Entonces, ¿no está satisfecho con la tercera vez en la tarde?
«Hoy las condiciones fueron realmente difíciles, especialmente por el viento. Me sentí un poco mejor, pero mi tercera posición no es realista. Claro, era mejor que los otros pilotos de Yamaha, pero no ha cambiado mucho. No hemos mejorado el agarre, y eso es lo que tenemos que trabajar mucho en estas condiciones».
Fuiste uno de los ciclistas más activos hoy, a pesar de las condiciones tan difíciles.
«El domingo estará seco, pero en cada entrenamiento libre tienes que intentar algo diferente para encontrar el camino a seguir. Hoy en algún momento la lluvia fue muy fuerte y tal vez incluso podríamos tener condiciones similares en la carrera, por lo que fue correcto correr e intentarlo. Lo que ocurre en estos casos confirma el ADN de nuestra moto y da los datos a los ingenieros para trabajar. Es lo único que puedes hacer, correr aunque no puedas mejorar tu tiempo. Nos ayuda a entender dónde tenemos que mejorar, también porque puedes seguir a las otras motos y esto te hace entender lo que nos falta».