“Con el viejo M1, tan pronto como cambiaba algo, empeoraba instantáneamente y se encontraba en último lugar. Más que potencia del motor, Yamaha necesita agarre ”
Andrea Dovizioso finalmente se ha subido al sillín de la Yamaha que tanto tiempo había estado esperando en los entrenamientos de Jerez. Un jueves exigente, que lo vio dar 53 vueltas, cerrando con el 18º tiempo a más de un segundo de la cima.
Sin embargo, la contrarreloj pasa a un segundo plano, ya que la prioridad del Forlì es centrarse en las sensaciones y comprender cuáles son los pasos adelante en comparación con el antiguo M1.
“Hoy fue un buen día – dijo Andrea – Probé la nueva moto y hay varios aspectos positivos, además de las sensaciones. Desafortunadamente, había demasiado viento y eso complicó los planes, ya que teníamos un nuevo cuadro y un nuevo motor para probar, pero no podía entender algunas cosas. Entre otras cosas, también sufrí al salir de las curvas, a pesar de que no había probado el tiempo, y mucho menos me había puesto neumáticos nuevos ”.
Según Dovi, por lo tanto, el vaso debe verse medio lleno.
“En general, ha habido una mejora en línea con lo que esperaba. Di un paso adelante, pero no como lo que hizo Fabio, ya que en mi opinión su 2021 fue algo realmente loco. El punto de partida de esta Yamaha sigue siendo bueno, incluso si tenemos que entender cuál es el límite para comprender el potencial real de la M1. Pero sigo confiado “.
Andrea luego vuelve a los problemas encontrados en la temporada recién finalizada.
“Cuando pierdes en aceleración en comparación con las otras motos y no frenas como los pilotos que tienen la moto de fábrica, es normal estar al final del grupo. Sin embargo, debo decir que con este M1 todavía no he encontrado un punto negativo, a diferencia del anterior, que cuando probaba algo siempre empeoraba en lugar de mejorar. Sin embargo, como dije, estamos al principio y, en consecuencia, el camino es largo. De hecho, iremos a Malasia, donde entenderemos mejor el tema del motor, dado que aquí en Jerez es prácticamente imposible tener ciertos resultados ”.
La caballería es, por tanto, el aspecto crucial, pero se necesita más.
“No ha habido un gran paso adelante en términos de potencia, aunque quiero decir que ya no estoy en la misma situación que hace unos días. En mi opinión, sin embargo, necesitamos más agarre que motor, ese es un aspecto bastante evidente para todos los Yamahas. Al final, cada piloto tiene su estilo, aunque Fabio y yo coincidimos en muchas cosas ”.
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