“Es difícil seguir chocando contra una pared. La moto tiene unas características extremas y si no las explotas como lo hace Fabio acabas 30 segundos por detrás”
Fue otro domingo amargo, para olvidar. Andrea Dovizioso, de hecho, debe lamerse las heridas después de luchar con su moto durante todo el Gran Premio de Jerez, donde terminó 17º con más de 30 segundos por detrás.
En vísperas de la vuelta andaluza sus expectativas eran muy distintas, pero luego hubo que volver a enfrentarse a la realidad de los hechos.
“Hoy muchos ciclistas lucharon con la parte delantera – el empezó – todos los planes que tenía para rodar de cierta manera se desvanecieron durante la primera vuelta, cuando no pude frenar y la Yamaha cerró la parte delantera en el medio de la curva. No sé si esto se hace más grande cuando estás atrás, aunque hay que recalcar que Fabio, Pecco y Aleix estaban locos. Después el ritmo no era malo, pero me faltaba confianza para pilotar bien, de hecho no podía ser constante por el gasto de energía debido a la conducción poco suave. Siempre estaba en los huevos, tenía que desequilibrarme en la parte trasera, tanto que no podía ser tan agresivo como quería. Al final, la situación fue más o menos la misma que en las pruebas”.
En todo ello, Fabio Quartararo brilla en el podio de Jerez.
“En este momento, cuando un conductor hace algo, es real. Fabio está haciendo un campeonato inteligente y está aprovechando al máximo las situaciones. Bravo él y su equipo. El punto, sin embargo, no es el potencial real de la bicicleta. Se las arregla para hacer ciertas cosas, porque conduce de una manera determinada y, en consecuencia, aprovecha al máximo los aspectos positivos sin darle demasiada importancia a los negativos.la. En mi opinión, la falta de agarre reduce lo que podrían ser las otras posibilidades de conducción del M1. Por lo tanto, si no conduce así, tómese 25-30 segundos. Creo que la Yamaha tiene unas características demasiado extremas, que te llevan a pilotar de una forma determinada. En mi opinión no hay mucha diferencia en cuanto a velocidad entre Fabio y yo, solo depende de las características del M1”.
En todo ello, el francés sigue siendo la referencia.
“Es fuerte porque desde el primer momento que se subió a la M1 la condujo de la manera correcta, considerando entre otras cosas que la Yamaha no ha cambiado. Si quiero, puedo traer a Valentino, que se quedó atrás por eso mismo aquí. De hecho, creo que hay razones técnicas para que Yamaha haya ido en esta dirección. y no puedo permitirme decir que están equivocados, dados los resultados obtenidos. De momento, sin embargo, muy pocos pilotos pueden ser rápidos con estas características”.
Mientras tanto, habrá pruebas el lunes.
“Mañana no va a cambiar tanto, porque algunas cosas a intentar las evaluará el equipo interno y no creo que sean cosas muy importantes para mí”.
La glosa está en el aspecto moral.
“Solo me estoy enfocando en tratar de cambiar la forma en que manejo, evitando señalar con el dedo cualquier cosa. El caso es que sigo chocando contra una pared. No tengo un enfoque negativo. Callo, digo los míos, evitando crear una relación tensa con Yamaha, también porque nada cambiaría en este momento. Golpear este muro es pesado”.