“La M1 es larga y grande, me llevará algo de tiempo encontrar mi posición en el sillín y llevarla al límite, momento en el que entenderé los problemas”.
El hielo está roto, Dovizioso finalmente se subió a la Yamaha y pudo conducirla tanto en seco como en mojado. No era un debut sencillo, pero Andrea lo había tenido en cuenta porque después de 8 años en la Ducati y subirse a la M1, que quizás sea lo contrario, es un gran paso y llevará tiempo completarlo.
“Sabía que tendría estas dificultades, pero decidí hacerlo de todos modos porque correr en un Gran Premio acelera el trabajo. – explica Dovi – Este fin de semana tendré que aprovechar al máximo las pruebas del martes y miércoles”.
¿Cómo fue subirse a la Yamaha?
“Muy extraño porque es muy diferente a la moto a la que estaba acostumbrado. Lo principal a arreglar al principio es la posición en el sillín, todavía no me siento cómodo y tendré que estar cómodo para empezar a empujar.. A pesar de esto, ya he experimentado algunas buenas sensaciones en algunas áreas, pero hay mucho que arreglar, algunas cosas las podemos hacer ahora mismo, otras no “.
¿Por qué es tan difícil encontrar la posición de conducción para ti?
“Porque el M1 es grande y largo, el más grande y largo de todos los de MotoGP. Soy bajito y no es fácil llegar al manillar, accionar bien la caja de cambios y el freno trasero, así que tendré que adaptarme”.
¿Has encontrado una Yamaha que te recuerde a la que montaste en 2012?
“Y Un poco antes para hablar de detalles, pero hay muchas cosas similares a esa bicicleta. No me sorprende porque conozco la mentalidad japonesa. Pero recién estoy comenzando, digamos que todavía estoy tratando de manejarlo (paseo), Estoy luchando por encontrar mi puesto de conducción, de lo contrario sería mucho más rápido. Ahora mismo no puedo juntar todo, tengo que hacer un trabajo que normalmente se hace a fin de año”.
Dijiste que pensabas que la M1 es tu bicicleta, ¿tenías una primera confirmación?
“En seco tardé 2 segundos y medio, solo pude entender las cosas más grandes, los problemas salen cuando llevas la bici al límite. Si es mi bici, solo podré decirlo a finales de 2022, porque al final lo que importa son los resultados.. Como dije, estoy aquí para luchar por el campeonato, acepté esta oferta porque quería probar la Yamaha y estoy feliz de haberlo hecho “..
¿Ni siquiera puedes decir primeras impresiones?
“Tiene poco sentido cuando lo haces en determinados tiempos, pero puedo decir que las sensaciones en la entrada de la curva fueron buenas, como el hecho de que la moto te cuente todo lo que está pasando sobre el asfalto ”..
¿Te decepcionó no sentir el poder de la Ducati en la recta?
“Ya estaba acostumbrado a la Aprilia, que en este sentido es un cruce entre Yamaha y Ducati. Algunas cosas ya las entiendes la primera vez que sales del pit lane, como el hecho de que me tomará muchas vueltas encontrar mi puesto en el sillín.”.
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