“Con neumáticos usados estaba a 3 décimas de Quartararo, pero solo en la mitad del grupo. No aproveché los blandos, como pilotaba podía rondar la 10ª posición”
Andrea Dovizioso puede permitirse una sonrisa tímida en la tarde de Austin. Sobre la Yamaha aún no está a los niveles que le permitan jugar por puestos importantes, pero en la FP2 finalmente entró en el Top 10, al menos con neumáticos usados. Le gusta CotA (“lel año pasado obtuve mi mejor resultado aquí”, recordó) pero también comenzó a encontrar la clave del problema en la M1.
“Hicimos un cambio de puesta a punto basado en la carrera de Argentina y pudimos mejorar en frenada – ha explicado – Soy un piloto que rueda mucho con la parte delantera y el no tener bloqueos me ayuda a ser más agresivo.”.
¿El resultado?
“Con neumáticos usados he conseguido rodar por debajo de los 2’04”, que no está nada mal, estaba a 3 décimas de Quartararo. Pero con ese tiempo estás en medio del grupo. – continuó – Luego, cuando monté el neumático blando, no pude usarlo.no era fluido en la conducción y de hecho bajé mi tiempo en solo 2 décimas”.
Así que Dovi es 15º en la clasificación, pero con la sensación de poder hacerlo mejor mañana.
“Por la forma en que conduje, diría que podría estar alrededor de la décima posición. – su predicción – Pero eso no es suficiente, tenemos que mejorar porque mañana por la mañana todos lo harán “.
Finalmente, el camino emprendido parece ser el correcto.
“Aunque no sea suficiente, siempre es bueno poder mejorar – dijo el Forlì – Mañana tendremos que empezar desde aquí, pero para entender si realmente vamos en la dirección correcta tendremos que esperar a otras pistas. De momento, estoy centrado en hacerlo bien este fin de semana”.
Mañana será un día decisivo, pero mientras tanto Andrea está promocionando el nuevo asfalto.
“Sin duda ha mejorado, aunque los agujeros no han desaparecido. Para ello habría que actuar sobre el fondo, pero tendría unos costes de locura. Esta es la mejor solución para correr por menos, ahora puedes, mientras que el año pasado era casi difícil conducir”.