Enea Bastianini ha vuelto a rugir en la segunda parte de la temporada de MotoGP. 4º en Silverstone, abandono por un problema de llanta en Austria, podio en Misano a un paso de la victoria. El piloto de Gresini, que salía desde la segunda ventana de la parrilla, perdió una posición al apagarse el semáforo, peleó con la Aprilia de Maverick Viñales hasta ocho vueltas para el final, cuando colocó su pata ganadora sobre la RS-GP22. Desde ese punto hasta el final ha sido una lucha incesante con Pecco Bagnaia, sin forzar nunca su muñeca, a excepción de la frenada en la última vuelta.
El desafío entre Bagnaia y Bastianini
Bastianini y Bagnaia empiezan a dar emociones incluso antes de compartir la misma caja de fábrica de Ducati. En las últimas siete vueltas se estudiaron a la espera del error de otro, de un hueco utilizable para la pata, viajando al límite sin ahorrar neumáticos. «Al comienzo de la carrera me costaba empujar, especialmente en la parte delantera, no podía calentar el neumático. Al final lo logré, en las últimas siete vueltas Pecco y yo marcamos la diferencia – dice Enea tras la carrera de San Marino -. Al final traté de adelantarlo pero era muy rápido. Llegué demasiado lejos en la curva 4, cometí un pequeño error, creo que hoy fue difícil obtener más“.
Máxima equidad en el desafío con su compatriota, pero aún así quiso intentarlo antes de la meta, recordando que el año que viene no será todo rosas y agujeros. A los líderes del equipo Lenovo Ducati les va a costar manejar dos gallos en el gallinero. «Sabía que mi punto débil era un poco la curva 6, traté de mantenerme pero me acerqué demasiado. Para evitar daños me lancé afuera, perdí 3-4 décimas que comprometieron mi ataque. El objetivo era pasarlo a la esquina, sabía que sería difícil pasar en el último sector, pero era mi única oportunidad… Estoy muy feliz, hacía tiempo que no subía al podio. En la última vuelta empujé tan fuerte como pude“.
palo de Domenicali
Misano fue quizás su circuito más agradable, aquí consiguió dos podios en el primer año en MotoGP, pero los próximos tampoco serán malos para su estilo de pilotaje. Aquella maniobra final en el GP de Misano hizo saltar a la afición en la grada y desde casa, aunque al director general no le haya gustado. Claudio Domenicali. «Pecco era espacio, no hizo nada malo, Pinturicchio volvió a pintar una carrera extraordinaria. Hablamos con nuestros muchachos y saben que no tienen que ser demasiado agresivos entre ellos. Creo que Enea se ha portado bien hasta la última vuelta, luego el que se ha desprendido en la final se podría haber salvado porque arriesgó mucho, no nos gusta.“.