El piloto de Gresini, Fabio Di Giannantonio, sigue luchando tenazmente por un asiento en MotoGP para 2024. Parecía casi haber terminado con el equipo Repsol Honda, disponible para firmar un contrato anual. Luego, el cambio de viento en el garaje de HRC llevó a optar por Luca Marini con un contrato plurianual. En la carrera de Sepang el piloto romano nunca estuvo cerca del podio, pero logró alcanzar un valioso top 10.
Problema de neumáticos en Malasia
En el GP de Malasia ‘Diggia’ no encontró buenas sensaciones con la Ducati Desmosedici GP23, no pudo repetir su hazaña en Phillip Island. 13º en el Sprint, 9º en el desafío del domingo: “Fui el más rápido de mi grupo. Al rebufo, el neumático delantero se calienta inmediatamente y la presión en el neumático aumenta. Esto tuvo un efecto negativo en el comportamiento de frenada y simplemente no pude adelantar a mis rivales. Jack Miller, en particular, siguió siendo un hueso duro de roer hasta el final de la carrera.“. La nueva norma sobre la presión de los neumáticos causa algunos problemas. “Por eso no habrá prohibiciones hasta 2024. Quizás no debería preocuparme demasiado por eso ahora. Primero necesito conseguir una bicicleta para 2024.”.
Futuro incierto para Di Giannantonio
La cuestión contractual se complica irreversiblemente para Di Giannantonio, que corre el riesgo de quedarse sin silla para la próxima temporada de MotoGP. El acuerdo entre Repsol Honda y Luca Marini está cerrado, Valencia corre el riesgo de ser su última carrera en la categoría reina si las cosas no cambian. “En Valencia definitivamente llevaré el traje neutro, así estaré listo para los test, independientemente de la moto», sonríe amargamente el piloto romano. Evitó preguntas molestas sobre su futuro tras la ronda de Sepang, difíciles de dar respuestas en un momento tan complicado para su futuro. “Aún no he hablado con mi gerencia“. La expresión de su rostro no sugiere nada bueno, la única moto libre sería la del equipo VR46, pero los dirigentes de Tavullia prefieren centrarse en un joven procedente de Moto2.
En vísperas del GP de Malasia, reiteró que la prioridad es permanecer en MotoGP, sin descartar otras vías. “Sólo cuando esté 100% claro que no puedo quedarme en MotoGP trabajaremos en otra cosa. El objetivo ahora mismo es estar en la categoría reina. Eso es todo“. En comparación con hace una semana, ¿las posibilidades son menores o mayores? “Un término medio, estamos trabajando en ello.“.