El equipo VR46 regresa de una excelente temporada y en 2024 pretende confirmarse entre los mejores equipos de MotoGP. Además del nuevo patrocinador principal, Pertamina Enduro, otra gran noticia es la llegada de Fabio Di Giannantonio en lugar de Luca Marini. Una solución que permite al equipo Tavullia tener en el garaje a un piloto que ya estaba presente en la familia Ducati y que tuvo un crecimiento exponencial en la última parte del último campeonato. Una victoria y dos podios junto con otros buenos resultados de Motegi en adelante.
MotoGP, Di Giannantonio “desafía” a Bezzecchi
A diferencia de su compañero Marco Bezzecchi, inmediatamente se sintió a gusto con la Desmosedici GP23. Aunque el año pasado Pecco Bagnaia le explicó que tendría que hacer algunos cambios para adaptarse, dadas las diferencias con la GP22, en realidad el piloto romano sólo notó cambios positivos respecto a la antigua moto y logró expresar eficazmente su estilo de conducción.
Evidentemente, dos pruebas no son suficientes para emocionarse y volar demasiado alto. diggia Sabe que las carreras cuentan y es en estas ocasiones cuando tendrá que demostrar su fuerza. En 2023, su hazaña también se vio reforzada por el hecho de que se quedó sin silla en un momento determinado de cara a 2025. Esto inevitablemente le dio una mayor motivación, porque sin resultados habría corrido el riesgo de quedarse fuera de la parrilla de MotoGP. Ahora debe confirmar que es el piloto popular en los últimos seis o siete grandes premios de 2023. Muchos esperan que Bezzecchi sea el número 1 del equipo Pertamina Enduro VR46, pero él no quiere quedarse atrás.
Carchedi y el crecimiento de Diggia
En la temporada pasada un cambio decisivo fue también el mejora de las cualificaciones, porque empezar demasiado atrás había representado un obstáculo importante para Di Giannantonio. Su ex jefe de equipo Frankie Carchedique permaneció en Gresini con Marc Márquez, habló al respecto a Crash.net: “Cuando empiezas desde atrás, no puedes llegar delante en el MotoGP de hoy. Él mismo lo sabía, al final ésta era la clave. Se trataba de armar un fin de semana completo. Después de no haber hecho nunca la Q2 en los primeros diez grandes premios, empezamos a hacerlo con regularidad. Entonces el fin de semana se vuelve completamente diferente.“.
Hacer un buen resultado en la clasificación es fundamental, incluso si tienes una moto que sobre el papel te puede permitir alcanzarte. El nivel general es tan alto y los valores tan cercanos que no puedes permitirte quedar muy atrás en la parrilla si lo que pretendes es terminar las carreras en las posiciones más importantes. Veremos si Roman, de 25 años, puede confirmar su rapidez tanto en la vuelta rápida como en el ritmo. En 2023 ha madurado, ahora es el momento de la confirmación.