Las esperanzas de permanecer en la categoría de MotoGP se desvanecen para Fabio Di Giannantonio. Sólo queda disponible una plaza libre, la del equipo VR46 de Valentino Rossi. Luca Marini y Honda están a punto de anunciar la nueva asociación y el equipo Tavullia tendrá que elegir con quién asociarse con Marco Bezzecchi. Celestino Vietti aún no está preparado para la categoría reina, Fermín Aldeguer tiene que resolver los problemas contractuales con Speed-Up y la petición de un contrato de dos años no juega a su favor. Para ‘Diggia’ todavía hay una pequeña posibilidad…
No hay noticias sobre el futuro en MotoGP
El futuro incierto preocupa al piloto capitolino que, a partir de la prueba de Valencia, tendrá que ceder su asiento a Marc Márquez. En vísperas del GP de Losail no hay novedades, las preguntas de los periodistas el día de la rueda de prensa son inútiles. Y es casi seguro que no habrá ninguno antes del último Gran Premio, porque Di Giannantonio sólo quiere concentrarse en este fin de semana. La prioridad es demostrar que ese podio en Phillip Island no es una coincidencia. “Le he pedido estrictamente que me deje en paz hasta el domingo, sea cual sea el resultado. Como sólo quiero pensar en las carreras, el resto es demasiado estresante para mí. Siempre hay nuevas sorpresas. Espero poder dar ciertas respuestas en Valencia“.
El desánimo de Fabio Di Giannantonio
Parecía casi hecho con el equipo Repsol Honda, dispuesto a aceptar un contrato de un año. Luego entró Luca Marini, ya muy cerca de firmar dos años de contrato con el equipo que dirige Alberto Puig. Fabio Di Giannanantonio se vio víctima de los juegos del mercado de pilotos de MotoGP, incapaz de encontrar un asiento libre para 2024”.Fue como un efecto dominó. Primero Marc dejó Honda, lo que fue la primera gran sorpresa, porque fueron el dúo más exitoso en la era MotoGP durante once años. La segunda ficha cayó cuando era el turno de mi equipo. Posteriormente me ofrecieron el puesto de Honda. Pero ahora parece que otro conductor lo tomará. Éramos cercanos, pero luego querían a alguien más. Esa fue la tercera ficha de dominó. Luego se me ocurrió otra oportunidad rentable porque tengo mucho respeto por el equipo VR46. Pero también en este caso parece preferirse otro conductor. Marc inició la bola de nieve y luego se hizo cada vez más grande, enterrando debajo de ella mi lugar en MotoGP.“.
Las alternativas para 2024
La única alternativa sería Moto2, con la esperanza de recuperar una plaza en MotoGP en el menor tiempo posible. Aunque la ascensión promete ser igualmente complicada… Por ahora el jinete romano prefiere no tener en cuenta esta hipótesis. “No quiero verlo como una opción porque realmente merezco seguir siendo un piloto habitual en MotoGP. La situación es extraña. Debido a que han pasado tantas cosas que no lo merezco, por eso estoy enojado. Es mi segundo año en MotoGP y he conseguido todos los resultados que se pueden esperar de mí. Una Moto2 para mí sería un paso atrás. Incluso el Campeonato del Mundo de Superbikes no es una opción en este momento. Tengo 25 años, en mi mejor época como piloto puedo seguir mejorando en MotoGP“.