Alex Rins ha demostrado una buena velocidad de adaptación a la Honda RC-V, pero surgen pequeños descontentos en vísperas de la temporada de MotoGP 2023. El expiloto de Suzuki debutará con los colores del equipo LCR de Lucio Cecchinello en Portimao, un circuito donde en el pasado brilló particularmente. El cuarto puesto en 2022 es su mejor resultado a horcajadas sobre la GSX-RR, pero con la nueva moto el camino será sin duda más cuesta arriba.
En la última salida invernal registró buenas sensaciones y se mostró bastante satisfecho. Alex Rins fue ascendido al final de la pretemporada, aunque seis días de pruebas no son suficientes para familiarizarse con la nueva decoración. “Me hubiera gustado rodar unos días más, porque con una moto de MotoGP, una moto nueva, cuantas más vueltas das mejor, pero a ver qué nos encontramos aquí. Habrá diferentes condiciones, mucho menos agarre, goma Moto2 y Moto3… Veremos cómo va“, resumió a los micrófonos de Dazn en la rueda de prensa del jueves.
Una Honda diversa por Alex Rins
El abanderado español no pagó caro el cambio del motor V4 al 4 en línea, el paso por curva con la Honda es bueno. Hay otros pensamientos sobre la cabeza de Alex Rins, pues en el momento de la firma se le prometió un trato como piloto oficial. En cambio, en vísperas del GP de Portugal, admite que su moto «Ella es diferente” de la de Marc Márquez y Joan Mir. “Tenemos cosas diferentes, pero mi filosofía es dar lo mejor de mí con lo que tengo… Ya veremos, claro, si esperan resultados de mí, esperaré tener la misma moto que los demás.“. Un mensaje claro para la alta dirección del Golden Wing en días en los que existe un régimen de técnica «ultrasecreta» en los pits de HRC.
No es ningún secreto que el gigante japonés ha pedido a la alemana Kalex que cree un nuevo cuadro para el RC-V. La mayor marca de motos del mundo ha optado por confiar en una empresa que cuenta con ocho empleados y fabrica un cuadro para Moto2. Marc Márquez juraba estos últimos días que no sabía nada del chasis Kalex y que había oído la noticia por la prensa. Dentro de dos semanas Stefan Bradl tendrá un test privado en Jerez para probar el nuevo chasis y si las sensaciones del equipo de pruebas son buenas montarán el chasis en los boxes para enviarlo directamente a Austin. El viernes, en los entrenamientos libres, se montará en los prototipos del equipo de fábrica, pero es casi seguro que no estará disponible de inmediato para Alex Rins.
Foto: Instagram @alexrins