El equipo Repsol Honda lleva tres años sin ganar una carrera de MotoGP y cinco años un campeonato del mundo. En la temporada actual, la diferencia entre la RC213V y las otras motos sigue siendo bastante abismal, con Luca Marini rodando 1,6″ por detrás del poleman Enea Bastianini en la clasificación de Portimao. En la prueba del domingo el ex piloto de VR46 cruzó la meta con una diferencia de 40,7″, siendo Joan Mir el 12º mejor piloto de la marca japonesa.
Desastroso doble fin de semana
La Casa del Ala Dorada todavía está lejos de donde le gustaría (y debería) estar, el nuevo sistema de concesiones es de gran ayuda pero a corto plazo no puede hacer milagros. En esta primera parte del campeonato de MotoGP Honda está totalmente ausente de las primeras posiciones, después de dos Grandes Premios sólo ha sumado ocho puntos en el Mundial de constructores, la mitad que Yamaha (15 puntos), este último con sólo dos motos en pista. la parrilla contra las cuatro RC213V. Sobre el papel, el trazado portugués parecía favorable a los prototipos HRC, que persisten con la falta de agarre trasero al entrar y salir de las curvas.
En la Carrera Sprint de Portimao, Honda no se llevó ni un solo punto, situación que mejoró ligeramente el domingo con la 12ª plaza de Joan Mir, resultado obtenido gracias a las diversas fallas sufridas por los pilotos que iban delante, entre ellos Maverick Viñales, Pecco Bagnaia y Marc Márquez. La consigna sigue siendo “paciencia“Se necesita tiempo y trabajo antes de colmar las lagunas técnicas acumuladas en los últimos años y que han empujado al fenómeno Cervera a buscar fortuna en el equipo satélite de Gresini. En un deporte como MotoGP, donde la competencia es feroz y todos están dando pasos progresivos en términos de tecnología, debemos arremangarnos, invertir y mantener la calma.
Honda sigue trabajando
Un papel difícil para el director técnico Alberto Puig, obligado a apoyar a su equipo. Tras el GP de Portugal reconoció que “Nuestros conductores no están del todo satisfechos con el desempeño, pero ven que estamos haciendo lo mejor que podemos. Estamos en fase de desarrollo, eso está claro.“, subrayó a MotoGP.com. Paso a paso la RC213V va creciendo, aunque los avances no son perceptibles, porque “los demás también están progresando“. “Pero tenemos una misión. Nuestro plan es claro, lo dijimos el año pasado. No es fácil, pero estamos invirtiendo muchos recursos. También hemos reforzado el proyecto en términos de personal.“.
Después de una temporada 2023 muy complicada, donde incluso se habló de que Honda se despidiera de MotoGP, en Japón están haciendo todo lo posible para recuperar el terreno perdido. Incluso si los resultados aún no son evidentes. “Aún no hemos llegado allí si miramos la clasificación, pero es un proceso. Por supuesto, en este momento preferiríamos estar delante – admitió Alberto Puig -. Pero las cosas son como son. Seguiremos intentándolo… Es todo lo que puedo decir. Tenemos una misión y tenemos nuestros objetivos. La gente conoce Honda. No pararemos hasta llegar a ellos.“.
El ex piloto catalán recuerda “de no tener una bola de cristal“Los milagros no son posibles, pero HRC está haciendo todo lo posible para mejorar la RC213V. Quizás sea necesario todo el campeonato, no es posible hacer predicciones, ahora es el momento de recopilar datos, transmitirlos a los ingenieros y esperar reacciones técnicas evolutivas. “Creo que podemos avanzar con concesiones después de las vacaciones de verano. Esperamos ver un progreso más claro en la segunda mitad de la temporada. Ésta es nuestra esperanza y es razonable creer en ella. Estas son nuestras expectativas“, concluyó el director del equipo.
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