Joan Mir y Alex Rins a coro: lo sentimos, ha subido mucho el nivel de competición. La moto ha mejorado pero nuestros rivales también han mejorado. En el futuro tendremos que hacerlo bien en la clasificación.
El lanzamiento del desarrollo de los motores presagiaba una reorganización del equilibrio en el campeonato de 2022 y así fue, en parte, en esta primera carrera en el circuito de Losail. Si bien Honda parece haber logrado salir de la crisis en la que estuvo la temporada pasada, Las esperanzas en Suzuki de abrir el año con una victoria hoy se han desvanecido a pesar de que en los últimos días los pronósticos les han dado entre los favoritos. La decepción de los dos pilotos españoles y del fabricante de Hamamatsu es, por tanto, comprensible y palpable, que a pesar de las mejoras que se le han hecho a la moto hoy se han llevado a casa un sexto y un séptimo puesto, y esto a pesar de que muchos de los rivales que compitieron por el título la temporada pasada se han llevado a casa resultados aún peores.
“No estoy satisfecho con el resultado de hoy – Joan Mir nos confesó – Tenía mayores expectativas. La salida ha sido buena y el ritmo de carrera en las primeras vueltas ha sido rápido, pero he tenido algunos problemas con el agarre del neumático trasero. Es algo a lo que generalmente presto mucha atención, pero hoy nos perdimos algo en las últimas vueltas, así que ahora tendremos que analizar los datos para descubrir qué salió mal”.
¿Este problema de agarre podría deberse a los nuevos caballos de fuerza agregados al motor Suzuki, o es la electrónica?
“No creo que esas hayan sido las causas. Los datos muestran que hoy fuimos más rápidos que el año pasado pero obviamente nuestros rivales también mejoraron mucho. En las últimas etapas de la carrera todavía tenía un ritmo excelente pero siempre tuve la sensación de no tener suficiente agarre, no puedo explicar claramente qué salió mal”.
Entre los pilotos o las motos que tienes delante, ¿qué o quién te ha sorprendido más?
“Me sorprendió el nivel en general, tanto de las motos como de los pilotos. Está claro que Bastianini hoy tenía más que todos, pero incluso la KTM de Binder dio más de lo habitual. Las Honda también fueron rápidas, el nivel de año de búsqueda ha aumentado mucho “.
En tu opinión, ¿competir en estos momentos fue una elección positiva?
“Noté humedad en las vallas publicitarias, esto significa que la temperatura era óptima en comparación con el pasado. Personalmente, no me importaría que esto se convirtiera en la regla”.
Alex Rins: expectativas incumplidas
Incluso su compañero Alex Rins está decepcionado con el resultado por debajo de las expectativas, después de que todos los tiempos mostrados en los test y en los entrenamientos libres de los últimos días presagiaran un final muy diferente.
“Fue un día difícil – Alex Rins luego continuó – Salir desde la décima posición de parrilla no ha sido fácil, y he perdido mucho tiempo en las primeras vueltas intentando recuperar posiciones. Cuando intenté pasar a Martin me di cuenta de que no tenía suficiente, pero la diferencia no era la misma que el año pasado. Antes me obligaban a llevar la moto al límite y eso me provocaba muchas veces accidentes, así que me decía a mí mismo que no debía correr riesgos y me concentraba en terminar la carrera. La séptima posición no fue exactamente el resultado que esperaba, sobre todo después de los excelentes resultados en los entrenamientos libres de los últimos días, pero sigue siendo un buen resultado ya que es la primera carrera del campeonato. Ahora habrá que trabajar mucho para arreglar algunos detalles, como la estabilidad en la parte delantera”.
¿Cuáles fueron tus sensaciones con Suzuki después de esta carrera?
“Lo siento, tanto por mí como por Joan. Los dos conseguimos excelentes resultados en los test y en los últimos días, y francamente esperábamos mucho más en esta carrera, pero definitivamente la moto ha mejorado mucho, hemos amplio margen de mejora y el ritmo es bueno, por lo que confío en que podremos definir esos detalles que marcarán la diferencia en la próxima carrera”.
Habiendo observado los tiempos de entrenamientos libres en los últimos días, todos esperaban mejores resultados de Suzuki. Terminaste en una mejor posición el año pasado, ¿qué ha cambiado? ¿Se trata solo de sentirte con la nueva bicicleta?
“Ha subido mucho el nivel, además de ser mucho más rápido, personalmente mi punto de frenada estaba cinco metros por delante de mi límite porque sentía unos problemas en la parte delantera y no quería correr ningún riesgo. Salieron como esperaba. “Incluso si en comparación con el año pasado ha habido una mejora. Para la próxima carrera en Mandalika necesitaremos un paso adicional si queremos poder adelantar”.
¿Cuál crees que podría ser la clave de futuro para evitar la repetición de carreras como esta?
“Dado el nivel alcanzado este año, la calificación será aún más fundamental en el futuro, seguro”.