Ducati vivió un 2022 de ensueño, ganando todos los títulos tanto en MotoGP como en Superbike. Esos pilotos eran especialmente esperados, dado que había estado ausente de MotoGP desde 2007 y de WorldSBK desde 2011.
Pero el tiempo de celebraciones se acabó hace tiempo. El fabricante de Borgo Panigale está trabajando duro para la nueva temporada deportiva. Su objetivo es volver a ganar y no quiere ser sorprendido por los competidores, empeñado en llevar la delantera en un 2023 que se caracterizará por grandes batallas en ambos campeonatos.
MotoGP, Gigi Dall’Igna: sin revoluciones en Ducati
Grandes méritos para el regreso de Ducati al éxito son para Gigi Dall’Igna, un ingeniero que llegó de Aprilia en 2014 y que dio una impronta importante al relanzamiento de Ducati. Una genialidad que envidian los fabricantes rivales, dadas las numerosas novedades introducidas en los últimos años y que han sido debidamente copiadas.
Entrevistado por Semana de la velocidadel director general de Ducati respondió sobre la posibilidad de traer actualizaciones radicales a MotoGP en 2023: “Tenemos algunas cosas que imaginamos que ayudarán a nuestros ciclistas y mejorarán el rendimiento general de la bicicleta. Pero no serán grandes revoluciones. ¿Más poder? Todo técnico debe perseguir este objetivo. Con más potencia eres más rápido y para un piloto con un motor más potente es más fácil ganar“.
El nuevo comienzo será mejor que 2022
Dall’Igna no ocultó su enorme satisfacción por el triunfo del año pasado, que no empezó de la mejor manera y luego terminó en gloria: “El objetivo que me propuse cuando llegué a Ducati se ha cumplido. Tal vez podríamos haber ganado antes, pero no lo hicimos. Al principio tuvimos algunos problemas, pero no perdimos los estribos y encontramos soluciones.“.
El equipo se mantuvo unido en momentos de dificultad y logró ganar. El ingeniero véneto explicó que 2022 no había comenzado bien porque, después de que los pilotos promocionaran la Desmosedici GP22 en el test de Valencia a finales de 2021, en el posterior test de Sepang (donde no se había corrido el año antes) se dieron cuenta de que algo andaba mal en su lugar: “Para este año hemos aprendido – dice Dall’Igna – y, aunque Valencia haya ido bien, traeremos una moto de 2022 y una de 2023 a Malasia, así tendremos una referencia y podremos estar seguros de la marcha“. Los rivales están advertidos.
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