A partir de la temporada 2023, MotoGP tendrá un formato revolucionario con la introducción de carreras de velocidad. Una elección que a priori no gusta a los pilotos, especialmente a los anticuados como Cal Crutchlow. El piloto de pruebas de Yamaha participó en seis Grandes Premios del Campeonato del Mundo de 2022 en sustitución de Andrea Dovizioso, obteniendo inmediatamente buenos resultados a pesar de su despedida de la Top Class en 2020. En el próximo campeonato jugará un papel central para el Iwata- empresa basada que está pidiendo tres comodines. Pero aclimatarse a las Sprint Races no será un juego de niños…
El nuevo formato de MotoGP
El nuevo calendario del fin de semana de MotoGP casi se ha impuesto a los pilotos, por resolución de sus fabricantes. Será nuevo para todos, quien sepa adaptarse más rápido seguramente se beneficiará, ya que se otorgarán medios puntos y, durante el largo período de 21 rondas (42 carreras), se demostrarán puntos importantes. Cal Crutchlow estaría encantado de prescindir de él: “Soy como un buen vino tinto, llego más rápido hacia el final de la carrera.“, bromea el británico de 37 años. “Personalmente creo que es demasiado. Es difícil, sobre todo para los que tienen familia.“. El nuevo tour de force no asusta a los más jóvenes, al revés deportistas como Aleix Espargarò, que tendrá que estar dos meses fuera de casa. “Para los que son jóvenes, quizás sin novia, es una situación diferente. 18 grandes premios me bastarían, pero no soy yo quien pone las reglas y decide donde correr“.
Crutchlow aconseja a sus colegas
El calendario de MotoGP 2023 será algo nuevo para los pilotos, los equipos, la logística y los encargados de prensa. Será un espectáculo donde los que se contengan serán engullidos por la lógica del mercado. “Si alguien no está satisfecho, hay otro dispuesto a tomar el relevo. No es un problema encontrar personas que quieran trabajar como mecánicos, cocineros o en hostelería. Los equipos saben que siempre pueden encontrar otro empleado“, señala Crutchlow según informa Motorsport-Total.com. “Siempre habrá alguien que estará de acuerdo, aunque fueran 30 Grandes Premios“.
La esperanza es que los 22 pilotos que participarán en el próximo campeonato de MotoGP puedan beneficiarse al menos desde el punto de vista salarial. Por lo general, se decide una suma para toda la temporada, pero ahora que las carreras se duplican, el número de médicos de cabecera y los riesgos aumentan, habrá que revisar los salarios. Cal Crutchlow recuerda su situación contractual: “Siempre he sido inteligente porque me inscribí en todas las carreras. Nunca se sabe lo que sucederá. Por supuesto, esto también significa que cuando se cancelan las carreras, no entra dinero.“. Finalmente, un consejo irónico para sus colegas: “Quizás necesiten gerentes más sensibles“.
Foto: Facebook Cryptodata Equipo Aprilia RNF Motogp