Freddie Spencer, jefe de comisarios de MotoGP, rompe su silencio tras las numerosas críticas de los aficionados, pilotos y expertos sobre muchas decisiones controvertidas. Unas sanciones desataron el paddock, tanto que se consideró necesario un cara a cara entre el trío FIM Panel y los pilotos de la categoría reina en Le Mans. Una comparación considerada por muchos como vana, ya que todos permanecieron en su puesto.
Freddie Spencer: equilibrio entre seguridad y equidad
El tres veces campeón mundial, que se retiró de las carreras a fines de la década de 1990, ofrece su opinión en el podcast oficial de MotoAmerica. Desde 2019 ocupa el puesto de Chief Steward de la FIM de MotoGP heredado de Mike Webb, un cargo a priori muy incómodo para cualquiera. Difícil tomar una decisión en muy poco tiempo sin causar algún descontento de un lado o del otro. “En mi opinión, tenemos el mejor deporte del motor del mundo, es el mayor espectáculo y también tenemos a los mejores pilotos… En los últimos años, por el lado de los pilotos y por parte de la Comisión de Seguridad, cuando los pilotos de MotoGP se reúnen los viernes, hay presión sobre el contacto. ¿Qué es accidental, qué se está ejecutando, qué es demasiado?“.
Freddie Spencer, como ex piloto, entiende perfectamente el punto de vista de los atletas, que quieren competir y dar lo mejor de sí mismos. Por otro lado, se ve en la obligación de garantizar la seguridad y evitar que se repitan ciertos episodios realmente arriesgados. El objetivo es mezclar entretenimiento y seguridad de la mejor manera posible. Algunas críticas han hecho avances y pronto podría haber un ligero cambio en las decisiones tomadas en los fines de semana de carrera. Por el contrario, el descontento que se está extendiendo en MotoGP podría provocar cambios radicales al final del campeonato…”Por nuestra parte, se trata de seguridad y equidad, pero queremos que los pilotos puedan competir y eso es lo que vimos en Francia.“.
90 cámaras en la pista
En los últimos años su vara de medir ha cambiado también debido a la tecnología cada vez más sofisticada y actual. “Con las cámaras y con el personal que tengo, el objetivo siempre ha sido aumentar nuestra capacidad de análisis de situaciones en poco tiempo. Si tenemos que hacer un cambio de posición, si es en un momento adecuado, si es posible en esa vuelta o no.“, continuó Freddie Spencer. “Ahora tenemos más de 90 cámaras a las que podemos acceder. Tenemos una sala de control, podemos controlar todo… el posicionamiento de la pista, las salidas de la pista, la zona verde…“.
Finalmente, el expiloto dice estar consciente de jugar un papel incómodo: “Ser parte del Panel de Comisionados es el trabajo más desafiante que se pueda imaginar. Vamos en la dirección correcta. La última carrera fue perfecta, Francia es lo que nos gustaría ver en el futuro.“.
Foto: MotoGP.com