El actual reglamento técnico de MotoGP expira en 2026 y los fabricantes llevan meses discutiendo las reglas del futuro. Llegar a un acuerdo sobre todos los puntos no es fácil, pero es fundamental que las partes se unan para garantizar un futuro brillante para la categoría reina de MotoGP.
MotoGP, diferentes motores a partir de 2027: Bierer habla
Entre las ideas sobre la mesa está la reducción de la cilindrada de los prototipos de 1.000 a 850 cc. Una propuesta en la que Ducati, Honda y Yamaha se pusieron de acuerdo prácticamente de inmediato, mientras que KTM se convenció más tarde. Todo lo contrario fue Aprilia, que pretendía reducir la potencia aumentando el diámetro, para mantener los motores de 1.000 cc.
Pit Beirer, director de KTM Motorsport, hizo algunas declaraciones importantes a Speedweek: “Estamos de acuerdo con la reducción a 850 cc. Creemos que es una reducción sensata, porque si quitas 150 cc reduces par y potencia. Se pueden desarrollar interesantes normativas de MotoGP con esta cilindrada. Ahora hay una mayoría estable para la 850 cc“.
Beirer también mencionó la postura de Aprilia: “En principio le gustaría quedarse con la cilindrada de 1.000 cc y al principio esa también era nuestra idea. Después de mucho debate, nos decidimos por la 850 cc, que sin duda tiene aspectos positivos. Al principio para nosotros era una cuestión de coste no cambiar el motor tan radicalmente, hubiera sido más barato seguir trabajando con la base existente. El aspecto de los costes concierne a todos, no sólo a Aprilia“.
Aerodinámica, ¿qué pasará?
Tener unanimidad en la MSMA (la asociación de fabricantes) es importante, pero no es fácil de lograr. Hay muchas cuestiones sobre las que necesitamos encontrar un punto de encuentro. Otro tema muy delicado es la aerodinámica, hay discusiones en curso para reducirla a partir de 2027: dispositivos y aletas están en la mira.
Ducati es la más contraria, ya que ha invertido mucho en este ámbito. Veremos si en las próximas semanas hay novedades, el objetivo es encontrar una solución antes de fin de año.
Foto: Instagram