Marc Márquez había ido a Sachsenring con la esperanza de poder lograr buenos resultados, en cambio sufrió cinco caídas y decidió no correr. La carrera al sprint, que terminó en undécimo lugar, ya había sido un suplicio.
Por su propia admisión, tuvo que reducir la velocidad porque la Honda RC213V le dio malas sensaciones. Entre los entrenamientos libres y la calificación cuatro caídas, luego llegó la quinta en el calentamiento y lo empujó a no competir en la carrera. En la ocasión también sufrió una fractura en el pulgar de la mano izquierda y tenía el tobillo derecho muy inflamado. No valía la pena arriesgarse más. ¿Para qué entonces? ¿Para obtener el décimo?
MotoGP, Checa del lado de Márquez: Honda se equivocó
Carlos Checa ve la situación de Márquez en Honda de forma decididamente negativa, es inevitable: “No hay solución – le dijo a DAZN – Es un túnel sin salida, no puedo ver ninguna luz. Estamos hablando de este año y también del próximo año, no sé qué solución hay. Marc solo puede salir lastimado en esta situación. Intentaron mejorar la moto, pero no mejoraron nada y empeoró“.
El expiloto de MotoGP y Superbike cree que HRC ha tomado un enfoque equivocado en los últimos años: “Honda siempre ha sido consciente de que Marc era capaz de ganar con cualquier moto. Bueno, se acabó. Ahora estoy en una situacion complicada y no le pueden dar una bici para ganar“.
La imprevisibilidad de la RC213V
Checa también se pronunció sobre las características de la RC213V, una moto que ha demostrado ser impredecible en su comportamiento y que no permite que los pilotos entiendan el límite: “El margen que tenía el piloto para marcar la diferencia se ha estrechado y Marc intenta hacerlo lo mejor posible. Su voluntad de ganar es admirable, pero esta moto puede acabar décima haciéndolo bien. Tiene reacciones secas, abruptas e impredecibles. Todo eso quita confianza“
Al campeón del mundo de Superbikes 2011 no le sorprende que Márquez decidiera no correr en Sachsenring el pasado domingo: “Pensó que tenía la oportunidad de ganar nuevamente y recuperar su confianza. En cambio, a pesar de ser una de sus pistas favoritas, hubo una de las peores actuaciones. Han tocado fondo. No es normal que Marc llegue a un circuito en el que ha ganado mucho y se caiga cinco veces. Obviamente, los que se caigan cinco veces antes de la carrera no deben correr.“.
Foto: Honda Racing