En el segundo día de test de MotoGP en Sepang, Ducati continuó trabajando en las distintas configuraciones aerodinámicas de la Desmosedici GP23. Enea Bastianini ha completado sólo 32 vueltas debido a las malas condiciones meteorológicas que han frenado el trabajo de todos los pilotos. El día 1, el piloto de Romaña del equipo Lenovo Ducati mejoró sus sensaciones con la moto de 2022 antes de concentrarse en la última evolución. En boxes hay máxima colaboración con el campeón mundial Pecco Bagnaia y la alta dirección de la empresa emiliana. En la segunda jornada de entrenamientos, Irta Enea ha cerrado con el 9º mejor tiempo ya cuatro décimas de la mejor vuelta de Jorge Martín.
Ducati versión súper aerodinámica
Los ingenieros de Borgo Panigale han ideado varias soluciones aerodinámicas para aumentar la carga en las curvas, incluso si la resistencia aumenta como resultado. Se están considerando diferentes difusores laterales montados en la parte inferior del casco. Cuanto más se empuja la motocicleta hacia abajo con la carga aerodinámica, más agarre y, por lo tanto, aumenta la velocidad. Ducati fue la primera alineación de MotoGP en introducir los dos difusores que extraen el área frontal para forzarla hacia abajo, aumentando la carga. El motor 2023 también es un paso adelante positivo para la Desmosedici, incluso si la evolución se ha dirigido más a las curvas que a la velocidad máxima. A diferencia del Yamaha M1 que ha reducido notablemente las distancias en cuanto a velocidad punta.
Bastianini y Bagnaia «equipo de ensueño»
Apenas estamos en los primeros compases de la pretemporada de MotoGP, pero reina la máxima serenidad en boxes entre Enea Bastianini y Pecco Bagnaia. “Puntuación 9 para Ducati, Bagnaia y Bastianini – comentó Carlo Pernat a Sky Sport -. No hay preferencias, nos dividimos bien, tanto Dall’Igna como Tardozzi y Ciabatti. Los pilotos trabajan juntos, no tenía dudas. Se conocen desde la época de las minimotos, sus familias… Son muy incisivos y serenos. Claro que las carreras son otra cosa, pero el ambiente es perfecto, maravilloso“.
La ‘Bestia’ parece haberse adaptado muy bien al equipo de fábrica de Ducati, aunque gran parte de su trabajo ahora se centra en probar los nuevos componentes. “Después de ver a Capirossi e Iannone, ahora le toca a él. Para él es la primera vez en un equipo oficial, tenía un poco de miedo, pero es una gran satisfacción. En cambio parece que nació allí, significa que las cosas van bien. Ducati es un equipo donde hay un campeón del mundo y un tercer puesto – concluyó el gerente de Enea Bastianini -, mezclemos y veamos“.
El segundo día de pruebas de MotoGP
Enea Bastianini marcó su mejor vuelta en 1’59″194, pero todavía tiene que encontrar la armonía adecuada con la Ducati GP23. Por la tarde las condiciones de lluvia le permitieron comprender mejor algunos detalles de la nueva Desmosedici. “Fue un día exigente, por la mañana rodé en seco con el neumático nuevo para comprender el potencial. Pero no salió como esperaba. En mojado entendí algo más, me permitió entender algunas cosas que en seco se me habían escapado. Mañana creo que iremos mejor con slicks usados“.
Foto: Ducati Corse