El Mundial de MotoGP se encamina hacia el tríptico de Aragón, Motegi y Buriram, tres carreras consecutivas que pueden ser decisivas para la lucha por el título. Enea Bastianini no está aritméticamente fuera de los partidos del campeonato, pero hay 73 puntos por recuperar de Fabio Quartararo, impensable para salvar esa distancia en seis carreras. Así que el único objetivo más realista es intentar arrebatarle el tercer puesto a Aleix Espargarò, que está a 40 puntos, pero se necesita un resultado contundente ya en Aragón MotorLand este fin de semana.
Bastianini y el tríptico de MotoGP
En Misano se hizo con la segunda plaza por detrás de Pecco Bagnaia, con una maniobra en la final que suscitó cierta discusión en el entorno Ducati. La situación volvió inmediatamente después de examinar los datos en boxes, con la dirección de la empresa que se dio la vuelta parcialmente después de ciertas declaraciones después de la carrera. Se abre un tour de force decisivo, Aragón puede ser un terreno de conquista para Enea Bastianini y la Desmosedici GP.
En su currículum la Romaña suma 5 podios en Aragón entre 2016 y 2020 (3 en Moto3 y 2 en Moto2), una victoria en Japón en 2016 (Moto3). “Será un tríptico difícil, pero estamos con energía y lo pasamos bien. Tengo un gran sentimiento con Aragón y también el año pasado lo hice bien en mi debut en MotoGP. En cuanto a Japón y Tailandia, será un descubrimiento con Ducati, pero por el momento creo que podemos ser rápidos en todas las condiciones. El objetivo es cerrar de la mejor manera posible y este hat-trick será muy importante“.
Enea cerca de Rigamonti y Monster
El personal de Bastianini está trabajando para elegir a su próximo jefe de equipo que lo acompañará en la aventura de la fábrica Ducati. Alberto Giribuola asumirá un papel protagonista en KTM a partir de la próxima temporada de MotoGP, encabezando la lista Marco Rigamonti, actualmente jefe de equipo de Johann Zarco en el equipo Pramac. Una gran pérdida para Enea Bastianini que había establecido un excelente sentimiento con el técnico italiano, pero ante ciertas propuestas profesionales el corazón pasa a un segundo plano. También se planean cambios de patrocinio para la ‘Bestia’. A partir del próximo año podría decir adiós a la larga asociación con Red Bull, ya que probablemente Monster será copatrocinador del equipo oficial Ducati.
Red Bull Italia pierde a su segundo mejor piloto en un año después de Andrea Dovizioso, quien tuvo que cancelar su contrato con Red Bull cuando se unió a Petronas-Yamaha, filial de Monster. Fabio Di Giannantonio será el único piloto italiano en la categoría de MotoGP vinculado a Red Bull en 2023.