“Si encontramos lo que necesitamos, será otro gran fin de semana. Esta mañana fue un susto salir a la pista, los neumáticos tendrán que lidiar con un asfalto de más de 60 grados”
Un comienzo de temporada ciertamente alentador, aunque ahora tenemos que confirmarlo. Después de terminar segundo hace dos semanas en Qatar, Brad Binder espera algunas señales de su KTM en Mandalika. En el primer día de pruebas, el sudafricano terminó en octavo lugar por la tarde a menos de medio segundo de la cima.
Por su parte, hay confianza y optimismo, porque lo mejor está por venir en su opinión.
“Fue un buen día ajetreado, mucho más de lo que parece desde fuera – él dijo – por la mañana fue interesante conocer las condiciones del asfalto tras los últimos trabajos. Al principio me sorprendió, porque la pista estaba muy sucia y solo había una pequeña línea para seguir. Tuvimos que lidiar con algunos problemas, pero luego la situación mejoró. Este viernes luego nos concentramos en el neumático más duro que trajo Michelin y esta novedad hizo una gran contribución en términos de confianza en la parte trasera ”.
Por lo tanto, el vaso está medio lleno.
“Estoy contento con lo que hemos hecho con el equipo. Lo más importante es que tengo las ideas claras y sé exactamente lo que necesito para ser más rápido mañana. Si encontramos lo que necesitamos, podría convertirse en un fin de semana muy interesante y fácil para nuestras KTM. Mañana en el warm up será importante encontrar el ritmo de carrera, donde la elección de la goma será fundamental. De momento tanto con la dura como con la media las sensaciones son alentadoras”.
Uno de los aspectos a tratar será el calor con temperaturas superiores a los 60° en lo que respecta al asfalto.
“Mañana tendremos que hacer un gran trabajo para aprovechar al máximo los neumáticos, sin desgastarlos. Si conseguimos llegar a la meta, estoy convencido de que podemos apuntar alto. Lo importante es estar en la Q2 de momento. Como dije, sin embargo, tendremos que trabajar en los neumáticos. Habrá que estudiar mejor la nueva canal, porque presenta menos agarre al entrar en las curvas, por lo que se hace difícil parar la moto y encontrar confianza en la parte trasera”.
Tras el sudafricano se sitúa Miguel Oliveira, autor del noveno mejor tiempo por delante de la Suzuki de Rins.
“En general, no fue un mal día. – dijo el portugués – Tuvimos que trabajar para entender el comportamiento del neumático traído por Michelin y luego evaluar el nuevo asfalto. Al principio la pista estaba sucia, pero luego la situación mejoró y es un paso adelante respecto a hace un mes. De hecho, en febrero solo se podía usar una línea, mientras que ahora es bastante diferente”.
Luego hay una consideración sobre el neumático de cara a la carrera.
“El neumático duro es particularmente duro, por lo que debemos entender cómo comportarnos para la carrera. Las sensaciones no son malas, pero aún quedan varios aspectos por evaluar en detalle, entre ellos el calor, que podría tener una influencia particular”