Marco celebró el 6º puesto en la clasificación con su ‘jefe’: «Si mañana termina entre los 10 primeros será fantástico, pero no sé qué esperar»
En Portimao, se esperaba que las Ducati de Bastianini y Bagnaia estuvieran en primera posición, en cambio estará la de Bezzecchi. El piloto del equipo VR46 saldrá desde la segunda fila y es un bonito regalo para su ‘jefe’ Valentino Rossi, visitando el garaje por primera vez. Marco no demostró su valía en mojado, pero sobre todo en los 15 minutos decisivos de la clasificación, los primeros en los que los pilotos pudieron patinar en el fin de semana de Portimao.
“Sabía que podía ser rápido en mojado porque siempre he sido rápido en las otras clases, aunque no sabía cuánto. LAEl sexto lugar es más de lo que esperaba. No sé por qué es tan competitivo, quizás porque en esas condiciones hay que arriesgarse y yo lo hago bien.” Bez bromea.
¿Te ayudó tener al ‘jefe’ a tu lado?
“Siempre es agradable tener a Vale, pasó mucho tiempo con nosotros e incluso se fue al costado de la pista para vernos rodar. Cuando anda por el paddock tiene que disfrazarse de ladrón, pero en el garaje está relajado. Me dijo que estoy bien, aunque a veces corro demasiados riesgos, y tiene razón. Es genial tenerlo, tiene una manera muy particular de explicar las cosas.”.
¿Fue un día completamente positivo?
“Estoy muy feliz hoy. Ya lo estaba esta mañana, antes del choque, pero todavía me cuesta encontrar el límite en mojado y entré en las curvas demasiado rápido. Fue un error mas grave que ayer porque no habia que apretar tanto, no habia necesidad, queria mas y me fui al suelo. Lo tomo como una lección para el futuro”.
Nunca has comenzado hasta ahora en MotoGP.
“En primer lugar, significa que tendré que hacer una buena salida, algo que nunca se me ocurrió en la carrera. PAG.Adelantarse ayuda a no meterse en líos, pero tendremos que trabajar bien mañana por la mañana para tener un buen ritmo. De lo contrario es fácil volver temprano, en las primeras vueltas son todos muy competitivos».
¿Tienes un objetivo en la cabeza?
“Todavía no sé qué esperar, rodamos un poco en seco, será difícil incluso mañana por la mañana entender lo que puedo hacer en la distancia. Al final mi objetivo siempre es el mismo, intentar llevarme algunos puntos y ganar experiencia. Las pistas donde conseguí tener un buen ritmo fueron aquellas en las que pudimos trabajar mucho, tener poca experiencia es más complicado. Esta pista, mirando los datos del año pasado, no parece estar desgastando demasiados neumáticos, por lo que puedes empujar de principio a fin. Puedo tratar de ser rápido «.
Digámoslo de esta manera: mañana por la noche serás feliz si…
“Terminar en 10 sería fantástico, del 10 al 15 muy bien, por debajo del 15… intentemos no tirar nada”
¿Son los neumáticos un gran desconocido?
“Mirando los datos de carrera del año pasado, la opción más segura sería el promedio trasero. El blando ya hoy, tras unas vueltas, ha tenido un descenso. Para la parte delantera va a depender mucho de las temperaturas, si son bajas lo blando es lo mejor pero se mueve mucho. Habrá que esperar al calentamiento y luego decidir”.