“En cambio pasé en el 37 y el 2 y ahí entendí lo que había hecho. La Ducati ha funcionado bien y si el hombro aguanta Pecco si se la juega. ¿La caída? No estaba al límite, se me olvidó el dispositivo de bajada”. Marini: “el casco es pequeño y para mí es una desventaja”
Sensaciones encontradas en la caja VR46. Bezzecchi finalizó una excelente calificación en 8º, posición satisfecha con el resultado obtenido, mientras que Marini sigue luchando con la Ducati 2022, con la que solo obtuvo una 19ª posición en la parrilla de salida.
Maravilloso día, ¿estás satisfecho?
“Mucho de eso, del ritmo en la FP4 e incluso esta mañana en la FP3, fue un día positivo. Sinceramente, me cagué en la Q1, es casi más difícil que la Q2, solo hay dos plazas y es duro. Conseguí pasar pero, ya sabes, con un solo neumático sigo luchando, con el segundo suelo ir mejor y en clasificación siempre he mantenido un poco de margen. Estoy realmente feliz”.
¿Crees que la caída al final de la Q1 te quitó algo?
“No, no lo creo. Me caí porque no quité el dispositivo de descenso, tuve que pasar a Dovi y no me lo quité. Cuando me acordé ya era demasiado tarde, pero no me ahorqué. “.
Lo haces bien en la clasificación, el problema es la salida. También lo dijiste en Portimao.
“Sí, aquí afortunadamente se pueden probar en dos partes del circuito, así que pude hacer dos intentos por turno. Estamos intentando mejorar de 100 a 150, el sprint no está mal pero el embrague es difícil de modular cuando aumenta la velocidad”.
Ya que siempre eres rápido, ¿puede haber una buena carrera mañana?
“Seguro que sería hermoso. Aquí hemos trabajado bien y el ritmo no está mal, estoy entre 37 alto y 38 bajo. Si puedo empezar bien, eso será lo crucial que pueda hacer lo suficientemente bien”.
Dijiste que hacer las pruebas aquí te ayudaría…
“Ciertamente fue genial, porque no fue el primer impacto como en los otros circuitos”.
Como piloto, ¿cómo explicas la época de pecco?
“Estaba detrás de él en ese momento y pensé: ¡Me estoy dando un maldito paseo! En cambio pasé en el 37 y el 2 y ahí entendí lo que había hecho. La Ducati ha funcionado bien y si el hombro aguanta Pecco si se la juega”.
¿Dónde está haciendo dinero?
“A la entrada de la curva, eso es todo”.
Entonces, ¿crees que es hora de que 22 supere a 21?
“Si no tienen ningún problema con los caballitos creo, espero que hayan llegado”.
Marini: “Soy muy alto y el carenado Ducati es pequeño: quizás el problema esté ahí”
Marini no está del mismo humor, sigue luchando por encontrar los momentos adecuados con su Ducati. ¿Las causas? Según Luca, el principal problema se debe a su altura, que no casa bien con el casco del nuevo rojo, más ahusado que el anterior.
“Parece que las sensaciones van mejorando pero los tiempos no. No sé porque estoy pilotando bien, estoy al límite en cada curva cada vuelta pero la distancia con los líderes, en vuelta y en ritmo, no baja. Por ahora no podemos encontrar una solución, es la misma historia todos los días”.
¿Te cuesta entender la situación de Pecco, dada la tuya?
“No, no, la situación de Pecco es clara. Tiene mucha confianza con la moto”.
¿El problema en dos palabras?
“Gire y acelere. La moto encabrita mucho y pierdo mucho, en este circuito las rectas son muy cortas y de todas formas pierdo 3 décimas. Puedo frenar muy bien, y en el fondo el problema está ahí”.
¿Te concentrarás en terminar la carrera mañana y reunir información para trabajar el lunes?
“No, mañana intentaré hacerlo lo mejor posible, intentando mejorar desde el calentamiento y dando lo mejor de mí en la carrera”.
¿El problema con el caballito está relacionado con el hecho de que no se puede aprovechar al máximo el dispositivo de descenso?
“No, lo usamos normalmente, simplemente porque soy muy alto, el carenado es pequeño y para mí es una desventaja. Ducati podría trabajar en un carenado más protector. Mientras tanto, nos centraremos en la geometría y la electrónica para parchear. arriba”.
¿Tu posición en la moto es correcta o tienes que trabajar en algo?
“Estoy a gusto sobre la moto. También estoy en buena forma física. La moto es más fácil y desde ese punto de vista me siento bien. Estoy al 100%”.
¿Qué esperas para mañana?
“No lo sé, cualquier resultado estará bien. Daré lo mejor de mí”.