Ducati quiere poner a punto cuatro (y no más) motos oficiales para la próxima temporada de MotoGP. Se barajan dos hipótesis: dejar a Bezzecchi en VR46 y luego retirar una ducati GP24 del equipo Pramac, o traspasar a Marco al equipo de Paolo Campinoti junto a algunos técnicos actuales. No es una valoración fácil y que encontrará una solución definitiva en el próximo GP de Austria. Johann Zarco podría pagar el precio, y en ese momento no le quedaría más remedio que cambiarse a Gresini o pasarse a LCR Honda, con quien ya compitió algunos fines de semana en 2019, tras su temprano adiós a KTM.
Vals de silla de montar en Ducati
Ducati pierde por poco la victoria en la carrera del domingo en Silverstone, pero sigue firmemente al mando del campeonato de MotoGP con Francesco Bagnaia (214 puntos), Jorge Martin (173) y Marco Bezzecci (167). El mercado de ciclistas se mueve en torno a los jóvenes talentos de Rimini de la Academia VR46. El fabricante emiliano le ha asegurado un Desmosedici oficial para 2024, pero esto podría implicar un cambio de decoración.
Ducati no tiene intención de deshacerse del francés de 33 años, pero la lógica del mercado va más allá de los sentimientos. “Johann también es un conductor muy bueno y rápido. Lo volviste a ver en la carrera de velocidad en Silverstone… Esta es una actuación bastante notable. Johann es uno de los mejores pilotos de MotoGP. Solo falta una pequeña chispa, entonces él puede ganar“, señaló Paolo Ciabatti a Speedweek.com. En seis años de MotoGP ha sumado 19 podios sin victorias, el único defecto que le sitúa por detrás de pilotos más jóvenes como Marini, Bezzecchi, Bastianini, Bagnaia y Martin que ya han puesto los pies en lo más alto del podio. “Y con un conductor contratado, se deben establecer ciertas prioridades. la edad es una de ellas“.
El futuro de Bezzecchi pronto será oficial
En este momento, Marco Bezzecchi tiene la máxima prioridad y tendrá que tomar una decisión. En su segunda temporada en la categoría reina, consiguió el título de rookie del año en 2022, dos podios y dos victorias en el actual Campeonato del Mundo, sin olvidar los excelentes resultados en las Sprint Races. “Se merece que le encontremos una solución antes de pensar en pilotos como Zarco y Morbidelli“, añadió el director deportivo de Ducati. ¿Qué decidirá el joven de pelo rizado del equipo Mooney VR46? Seguramente sabremos algo en el Red Bull Ring, pero Ciabatti está dejando escapar algo…”Las cosas pueden cambiar. Pero en la actualidad, Marco tendrá que cambiarse a Pramac si quiere una GP24. Si, por el contrario, prefiere quedarse con su equipo VR46, haremos todo lo posible para ponerlo en boxes con la mejor moto posible de 2023.“.
Foto: Mooney VR46