El múltiple campeón Giacomo Agostini está dispuesto a apostar por Marco Bezzecchi para la temporada 23 de MotoGP El mejor rookie de 2022 del Mooney VR46 Racing Team sorprendió al público de MotoGP, y en parte a su propio equipo, con una primera fila en Mugello en la 2ª plaza de Assen, pole position en Tailandia. Evidentemente, le faltaba la experiencia necesaria para ser más consistente en sus resultados, especialmente en la primera parte de la temporada, cuando luchó por ganar confianza con la Ducati GP21. Sin olvidar que el equipo de Valentino Rossi también debutaba en MotoGP, con varios integrantes haciendo su primera experiencia en la máxima categoría.
Bezzecchi y la presión de los resultados
Marco Bezzecchi debutó en MotoGP con Matteo Flamigni como ingeniero de pista, el histórico telemetrista del Doctor. Juntos fueron creciendo paso a paso, recopilaron datos y conocieron mejor la Desmosedici GP21, en el último test de Valencia empezaron a sopesar una versión más actualizada para 2023. En el equipo VR46 pudo disfrutar de un primer año sin demasiada presión , aunque todo depende de los resultados en la pista. Una vez que llegas a la categoría reina, necesitas un buen desempeño, progreso, podios y victorias. Y el hambre viene con comer, incluso para los fanáticos, que ahora esperan más del estudiante de la Academia VR46. “Te quedas solo si obtienes resultados“, recordó en una entrevista con la edición francesa de Motorsport. “Cuando eres bueno, la gente siempre espera más de ti. Cuando no va bien, la gente inmediatamente comenta sin saber cómo van las cosas.“.
Contrato de dos años para los debutantes en MotoGP
Los jóvenes pilotos que llegan a MotoGP necesitan un periodo de adaptación, pero Bezzecchi parece haber salido adelante. En comparación con otros novatos a los que no les fue nada bien, vea a Darryn Binder y Remy Gardner. Las cosas fueron mucho mejor para Raúl Fernández, quien pudo hacerse con un asiento libre en el nuevo equipo satelital CryptoData Aprilia RNF. Parece que ha comenzado una nueva era en la que los novatos tienen poco tiempo para aclimatarse a la Clase Superior, de lo contrario, quedan aislados. “Hay pilotos que se adaptan rápido y otros que tardan más. Puedes ser rápido en una clase y en otra no, pero creo que los pilotos merecen al menos un contrato de dos años.“. Marco tuvo la suerte de firmar un contrato de dos años, gracias a la gente de la Academia y Ducati, que ahora esperan resultados importantes. 2023 será un año crucial, donde podría ganarse la estima y una mayor atención de la alta dirección de Borgo Panigale.
Foto: MotoGP.com