Marini: «Terminé todas las carreras pero no estoy particularmente orgulloso de ello, me gustaría ir por delante. ¿Soy lento para aprender? En 5 años he llegado a MotoGP».
De nuevo Gran Premio en casa para Enea Bastianini. El piloto del equipo Avintia Esponsorama, una vez más, en Austin, fue protagonista de una gran remontada y terminó el GP en sexta posición. Lo que le falta a Enea para hacerlo mejor el domingo es la posición en la calificación, un paso que durante el fin de semana de carrera casi siempre parece impedirle conseguir un mejor resultado en carrera.
Estará encantado de haber traído a casa otro excelente resultado: del 16 al sexto puesto. ¿Como le fue?
«Estoy muy emocionado con mis últimas carreras. En Austin fue muy bien, sobre todo porque las condiciones eran muy difíciles.. Hacía mucho calor y la carrera no fue fácil, estoy muy contento con el trabajo que hicimos con los chicos en el garaje. Juntos hemos dado un gran paso adelante y ahora debemos continuar en esta dirección. Tengo mucha confianza en esta segunda carrera en Misano, es un circuito que me gusta mucho.. Las condiciones son diferentes en comparación con la última carrera que corrimos aquí, pero todavía tendré que ser más rápido ”.
En Austin eras muy rápido e incluso en el pasado, por ejemplo, desde la 12ª posición te adelantabas. Durante este Gran Premio, si consigues una buena calificación, ¿crees que será posible remontar la tuya?
“Tendré que trabajar mucho durante la primera parte del fin de semana porque la clasificación siempre es un desastre para mí, sin embargo, aquí en Misano obtuve una de mis mejores calificaciones. Tendré que intentar hacerlo aún mejor en la primera parte del fin de semana para ser más competitivo el domingo.”.
¿Qué opinas de la idea de Ducati de participar en el campeonato mundial de MotoE? ¿Te gustaría probar la nueva motocicleta eléctrica el próximo año?
«Estoy muy sorprendido. No sé si es posible crear una bicicleta eléctrica Desmo pero seguro que tendrá mucha potencia y sí, me gustaría probarla ”.
¿Qué opinas de las penalizaciones de la última vuelta de carrera? En el futuro, ¿crees que los pilotos que corren en Moto3 deberían encontrarse en una situación de mayor seguridad?
“Es realmente extraño lo que pasó durante la última carrera de Moto3. No sé cuál es la clave para cambiar esta situación, la Comisión de Seguridad trabaja duro para encontrar una situación lo más correcta posible y luego se habla mucho de ello con los pilotos de MotoGP pero no lo suficiente con los de las otras categorías y sobre todo con los de Moto3. Es la categoría de mayor riesgo, hay muchos conductores jóvenes. En mi opinión es necesario que algo cambie porque es demasiado peligroso, pero también para nosotros ”.
Marini: «En cinco años he llegado a MotoGP, no soy tan lento para aprender»
A falta de tres carreras de temporada, casi todos los pilotos intentan analizar el año y los resultados obtenidos. Luca Marini no está del todo satisfecho y declara que su objetivo era llegar un poco más lejos en la clasificación y en la carrera.. Evidentemente, el piloto de SKY VR46 no se rinde y espera con ilusión las próximas tres carreras para mejorar sus comentarios al final del campeonato.
Es tu primer año en MotoGP y eres un novato. Has completado todas las carreras que has corrido, ¿cómo puedes analizar esta temporada?
«En primer lugar, me gustaría estar un poco por delante en cuanto a resultados, pero puedo decir que estoy bastante contento con la temporada.. Es cierto, terminé todas las carreras, pero no es algo de lo que me enorgullezca demasiado, me gustaría ir por delante. Sin embargo, esto me permitió comprender mejor la gestión de neumáticos y bicicletas. Puedo manejar mejor mi cuerpo y las zonas en las que tengo que trabajar más tengo que mejorar la parte física y con Ducati también hemos identificado una puesta a punto para mejorar la moto desde este punto de vista. Estoy bastante contento con el nivel que he alcanzado respecto al inicio de temporada pero tendré que seguir trabajando para estas últimas carreras ”.
En Moto2 siempre has sido muy metódico, siempre has intentado mejorar tu ritmo poco a poco y una vez lo has conseguido siempre lo has mantenido constante. ¿Crees que será así la próxima temporada también?
«Quizás desde fuera puede parecer así pero en cinco años logré llegar a MotoGP, así que no soy tan lento para aprender.. Creo que cuando llegué a Moto2 me encontré con una situación muy diferente a la europea, no fue fácil llegar a lo más alto. Luego, cuando estaba al 100%, comencé a ser muy rápido. Cuando me siento bien sobre la moto consigo ser eficaz también en carrera, por eso, también en estas tres últimas carreras me gustaría experimentar estas mismas sensaciones ”.
¿Qué opinas de la idea de Ducati de participar en el campeonato mundial de MotoE? ¿Te gustaría probar la nueva motocicleta eléctrica el próximo año?
“Todavía no estaba al tanto de esta noticia y creo que es algo muy bueno. No sé si las motos eléctricas serán el futuro, pero es bueno estar preparado. Sigo abierto desde este punto de vista, ya tengo un coche eléctrico y es agradable de conducir. Podría ser muy bueno. Quizás al final de su carrera algún piloto de MotoGP pueda intentarlo ”.
¿Qué opinas de las penalizaciones de la última vuelta de carrera? En el futuro, ¿crees que los pilotos que corren en Moto3 deberían encontrarse en una situación de mayor seguridad?
“En mi opinión, la dirección de la carrera debe hablar claramente con todos los corredores y deben usar sanciones severas para educar a los corredores más jóvenes. Sería complicado seguir así y sería genial si la organización también pudiera pensar en la parte técnica de Moto3 porque por ahora las motos son demasiado sencillas y no se puede marcar la diferencia en la carrera.. Hay que hacerlo para que ganen los pilotos más fuertes, por ahora parece que solo los más agresivos o los afortunados pueden ganar ”.
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