Podio en Portimao, podio en Austin: Enea Bastianini empezó positivamente la temporada 2024 de MotoGP y hoy es segunda en la clasificación general. Es un corredor redescubierto después de un 2023 muy difícil. Él mismo admitió que le falta algo para poder pensar en pelear por el título, pero está en el camino correcto para expresarse al nivel que quiere. Físicamente está totalmente recuperado y la Desmosedici GP24 es una moto que le ayuda a potenciar aún más su estilo de pilotaje. Debe continuar así.
MotoGP, Bastianini se relanza
El piloto oficial de Ducati también demostró en COTA que puede ser especialmente competitivo en la segunda mitad de carrera, algo que ya se había visto en su fantástico 2022 con el equipo Gresini: “También me propuse hacer una buena primera parte – dijo a Sky Sport – pero querer ponerme en cabeza inmediatamente comprometió todo un poco, porque perdí posiciones. Me costó un poco la parte delantera, pero la segunda parte siempre es mi favorita y en la que puedo expresarme al 100%. Ya estoy de vuelta. Me hubiera gustado ganar, pero podemos ser felices. Maverick tuvo un poco más. No esperaba luchar por el podio, digamos que ha vuelto mi sensación habitual“.
Bastianini está satisfecho con cómo empezó su temporada, pero sabe que todavía le falta algo para estar arriba y también luchar por ganar, algo que probablemente le desbloquearía definitivamente: “Trabajamos muy bien a principios de año, hicimos las cosas correctas y nuestra base es buena para hacerlo bien en todas partes. aun me falta un poco de explosividad, Intentaré llenarlo lo antes posible. Especialmente en los sprints me cuesta un poco más que los demás.“.
Ducati Desmosedici GP24 promocionada
Enea reiteró cómo le está ayudando la Desmosedici GP24 respecto a la GP23: “Cómo funciona la moto durante la inserción. Se ha revisado un poco el motor y también el chasis, todo ello me ayuda a aguantar un poco más los frenos. Con la moto de 2023 no pude hacerlo, uno de mis puntos fuertes había desaparecido. Con 2024 volvemos al camino correcto, aunque todavía podemos hacer un poco más. La base está ahí, estoy feliz.“.
Evidentemente, con sus actuaciones espera convencer a Ducati para que le retenga también en 2025, pero no le faltan alternativas: Aprilia y Yamaha le aprecian mucho.
Foto: Ducati Corso