“Un orgullo ganar para él. Ha sido una última vuelta muy larga, como aquella en la que gané el Mundial de Moto2, aún no me decido cuál fue mejor”
Hay carreras perfectas, en las que se alinean todas las estrellas, como sucedió en el cielo de Qatar para Enea Bastianini y el equipo Gresini. Juntos iniciaron una nueva aventura entre muchas dudas y dificultades, pero, cuando ondeó la bandera a cuadros en la recta de la pista de Losail, la alegría cubrió todas las demás emociones. S.En el podio abrazó a Nadia, la esposa de Fausto que decidió llevar el equipo sobre sus hombros. “La miré a los ojos y eran los mismos ojos de Fausto, ahí estaba su motivación. Luego miré los ojos de todos los muchachos del equipo y brillaron.”, dice Enea, todavía molesto después de la victoria.
“No esperaba subir al podio y mucho menos ganar” paseo.
¿No lo creíste?
“Tenía confianza pero… nunca se sabe. Pol Espargarò estuvo increíble y Brad Binder hizo una buena carrera. Honda, KTM y Suzuki han dado un paso adelante respecto al año pasado y ahora estamos todos muy cerca”.
¿Te has estremecido hasta la bandera a cuadros?
“Fue la última vuelta más larga de toda mi carrera, sentí las mismas sensaciones que en Portimao en 2020, cuando había ganado el título. Todavía no sé si fue más hermoso ese tiempo o este. Brad estaba muy cerca y no presioné demasiado para evitar correr riesgos. Fue genial entender lo que sucedió después de la bandera a cuadros. Estoy orgulloso de haber ganado por Fausto”.
Un resultado increíble para ti y para el equipo.
“Fausto era una persona fantástica y ahora está Nadia, hay un ambiente fantástico en el equipo. Cada persona está motivada, como yo, todo esto hizo posible el resultado de hoy.”.
¿Realmente no esperabas una carrera así después de las pruebas?
“En invierno había visto el potencial de la moto y este fin de semana he dado un paso más. Ayer fui rápido también en clasificación y salí desde la primera fila por primera vez”.
Cambiaste el neumático trasero en la parrilla.
“La media fue la mejor opción, la había probado en el calentamiento y me gustó, me dio estabilidad mientras que con la blanda tuve bombeo en las curvas lentas. Al comienzo de la carrera no fue fácil porque Pol estaba presionando mucho, pero sabía que tendría una ventaja en las últimas 10 vueltas como lo hizo.”.
¿Tenías todo bajo control?
“Suficiente, no sabía si podría alcanzar a Pol, pero cuando lo hice lo adelanté y se fue desviado. En ese momento pude cerrar un poco el gas.”.
¿Crees que con la GP21 puedes ser competitivo toda la temporada?
“No tengo idea, solo sé que ahora la bicicleta es adecuada para mí. Supe desde la primera prueba que tenía potencial, pero no estoy en un equipo oficial y no sé si tendré alguna actualización. En este momento estoy en una de las mejores motos de la parrilla, sin mencionar que tengo uno de los mejores equipos detrás de mí. En Mandalika fui rápido, lo mismo en Sepang y Jerez, quiero pelear cada carrera por el podio pero a veces será difícil”.
¿Cómo se siente en lo más alto del campeonato?
“No estoy en un equipo oficial, no soy yo quien tiene la presión sino los pilotos con la GP22. Para mí no sería un problema, pero por ahora no lo siento.”.
¿Qué has aprendido de esta carrera?
“No tenía una estrategia real porque nunca había comenzado desde el frente en MotoGP. En la primera parte de la carrera pensé en salvaguardar los neumáticos, aprendí que eso es lo que tenemos que hacer. Hoy fui el mejor en ese sentido, veremos si puedo seguir así”.
¿Qué tan diferente eres del piloto que hizo su debut en el Campeonato del Mundo hace 8 años?
“Fui muy agresivo, sobre todo en los libres, y trabajé para poder mantener la calma. Estar nervioso, en cualquier deporte, nunca mejora. El equipo piensa como yo, tengo fe en todos ellos”.