Enea Bastianini resucitó en el fin de semana de Sepang, donde consiguió volver a ganar después de haber vivido una temporada verdaderamente complicada, con lesiones y problemas para ser rápido con la Desmosedici GP23. Quiere cerrar este campeonato de MotoGP de la mejor manera posible, esperando además conservar su plaza en el equipo oficial Ducati. Si Jorge Martín ganara el título, probablemente descendería al Pramac a favor del español. Los dirigentes ducatistas no han negado esta posibilidad.
MotoGP, Bastianini: caer y volver a levantarse
El nativo de Rimini fue el último en la parrilla en Tailandia y luego logró ganar en Malasia, un Sky Sport MotoGP explicó cómo hizo este cambio: “No sé si en mi carrera alguna vez he empezado último sin tener problemas. Fue bastante vergonzoso para mí. Allí me di cuenta de que algo andaba mal, no sólo con la moto sino también conmigo. Algo que hice mal, un enfoque que no fue correcto. Quería llegar demasiado rápido, hacer más y luego obtener menos. Di un paso atrás, sin exagerar. Llegué a Sepang con otra mentalidad, más decidido y consciente de que podía hacerlo bien“.
En Sepang, durante los tests, también hubo una colaboración propuesta por Pecco Bagnaia, algo que Bastianini apreció mucho y que le ayudó: «Pecco estuvo bien. Nos ayudamos mucho, especialmente el viernes, y el fin de semana pasado también fue agradable por ese motivo. Fui rápido a rachas, no fui constante. Hacer el turno juntos nos ayudó a encontrar ritmo y constancia, nos echamos la mano y conseguimos un buen resultado.“.
Enea también explicó cuáles fueron los momentos más difíciles de 2023: “Había dos. La primera no fue cuando me fracturé la escápula, sino cuando después de algunas carreras vi que mi hombro no funcionaba y no podía recuperar fuerzas. Me cansé, nunca me había pasado que se me durmiera el brazo andando en moto y en cambio me pasó a mí. Ese fue el primer signo de interrogación, estaba preocupado. En Barcelona comencé a sentirme mejor, pero luego me volví a caer. Ese fue el segundo momento más duro, porque me volví a hacer daño. Estuve 20 días sentada en la silla de ruedas, enojada, no quería hablar con nadie y no quería hacer nada, simplemente me quedaba en casa. En ese momento no podía bajar más, había tocado fondo. A partir de ahí todo fue más sencillo, cuesta abajo. Me gustaba volver a ser yo mismo, era un Eneas diferente incluso fuera de la pista.“.
La explosión de Martin y el futuro en Ducati
También se le preguntó al campeón de Moto2 2020 cómo vivió ver a Martin tan fuerte durante esta temporada: “Esto es lo que menos sufrí. Nunca he dudado de lo que puedo hacer encima de la moto cuando estoy bien y me divierto. Jorge hizo un campeonato maravilloso, mejor que el mío el año pasado, estuvo muy bien. Pero creo que sin la lesión podría haber hecho lo mismo, quizás jugar por el título. Lo intentaré de nuevo el año que viene.“.
También es inevitable hablar de su futuro, dado que su permanencia en el equipo oficial Ducati no es 100% segura a pesar de un contrato que lo confirma en números rojos: «Estoy tranquila, esto nunca me ha molestado. Lo lamentaría, porque me siento bien y he establecido una buena relación con todos. Sería malo romperlo todo ahora mismo. Lamento empezar de nuevo con un nuevo equipo, me gustaría quedarme.. Vemos“.
Bagnaia se pronunció sobre el tema y dijo que sería injusto quitarles las sillas de montar. Bastianini podría sentirse aún más tentado a echarle una mano, dado que su futuro también está en juego: “Para mi seria mejor si ganara – él admite – porque entonces sería más difícil cambiar las cosas. Pecco dijo lindas palabras cuando aún no había ganado, hay una hermosa armonía“.
Foto: Ducati Corso