Hasta su tercera victoria de la temporada en Le Mans, Enea Bastianini parecía tener en su haber el título de MotoGP 2022, todo iba sobre ruedas, la Ducati GP21 parecía casi mejor que la versión de fábrica. Entonces Pecco Bagnaia resolvió algunos problemas técnicos y anímicos, subió el listón y la ‘Bestia’ pegó una serie de resultados negados: abandonos en Mugello y Catalunya, 10º en Sachsenring, 11º en Assen, hasta la caída de Spielberg que hizo añicos definitivamente el sueño mundial . El objetivo de esta final de campeonato es acabar en la mejor posición posible en la clasificación, antes de incorporarse al equipo de fábrica donde ya no habrá excusas.
Un final de agosto chispeante en torno al piloto de Gresini Racing, que pasa de la alegría del ascenso en el equipo oficial a la mala noticia del adiós de Alberto Giribuola. Su jefe de equipo se trasladará a KTM donde desempeñará un papel central en el desarrollo de la RC16, Enea Bastianini y Carlo Pernat han indicado a Marco Rigamonti como elegido, Ducati debería confirmarlo en las próximas semanas. Las últimas seis carreras también le servirán para mejorar algunos aspectos de su estilo de conducción y llegar a 2023 en las mejores condiciones.
Ducati enciende MotoGP
El enfrentamiento interno con Bagnaia promete ser al filo de la navaja y en igualdad de condiciones. «Espero peleas duras en 2023, ya que la presión sobre mí aumenta – dijo la Romaña -. Será un placer ser compañero de equipo de Pecco. Nos desafiamos desde que éramos niños y nos hemos enfrentado en muchas series. Pero el próximo año seremos compañeros de equipo por primera vez. Veremos como funciona«. Para los líderes de Borgo Panigale no fue fácil mantener a raya a Jorge Martín en el equipo Pramac, pero una alineación totalmente italiana realza aún más el espíritu de un fabricante orgulloso de su tierra y la curiosidad de nuestros aficionados locales.
Pase lo que pase, será un éxito para el espectáculo y la valentía de una compañía que no pone inhibiciones. Pecco Bagnaia sigue siendo la punta de lanza en Ducati, Enea Bastianini intentará socavar este papel. «Puedo aprender mucho de él. Porque conduce muy rápido y además organiza muy bien los fines de semana de carreras. – dijo en una entrevista con Speedweek.com -. Tengo que echarle un vistazo. Por otro lado, también puede aprender algo de mí.“.