Los pilotos de Ducati no tenían muchas novedades para probar la Ducati Desmosedici GP, después de todos los resultados nos empujan a no defraudar un prototipo de MotoGP que está funcionando a la perfección en todos los circuitos. En la prueba IRTA de Misano, Enea Bastianini es el más rápido de su marca en el día 1, poniendo el crono en 1’31″ 741, a dos décimas de segundo de la mejor vuelta de Aleix Espargarò. Los tiempos cuentan poco o nada en este día, solo algunos cambios en el chasis y la aerodinámica están siendo examinados por los pilotos oficiales.
Aclarada la situación Bastianini-Ducati
El piloto del equipo Gresini Racing vestirá los colores del equipo oficial Ducati a partir de la próxima temporada de MotoGP y ha comenzado a sumergirse en el modo test probando un cuadro rediseñado por los técnicos de Borgo Panigale. «Hice una buena prueba, mañana tendremos otra mañana, teníamos buena información, un cuadro nuevo y salió bastante bien. El cuadro que definitivamente usaremos en el nuevo 2023 tiene algunos puntos fuertes, creo que hemos dado un paso más. Pecco también está trabajando en ello, estamos contentos. – comentó Enea Bastianini -. He rodado en 1’31” con neumáticos usados. Aquí en Misano siempre hemos sido competitivos, lo veremos en las próximas carreras.“.
A dos días de la carrera de Misano, el intento de adelantar a la ‘Bestia’ en Pecco Bagnaia aún se mantiene firme. A partir de las imágenes de televisión, la distancia entre los dos pilotos parecía mucho más cercana, en cambio, los datos en boxes revelaron que había un gran margen de seguridad entre Enea y Pecco. «Analizamos los datos tras la carrera y en la frenada estaba más alejado de Pecco de lo que podíamos ver en las imágenes de televisión, por ello Ducati me pidió disculpas tras las declaraciones del domingo.“.
foto de Valter Magatti