Enea Bastianini también se perderá el Gran Premio de India, siendo junto a Alex Rins el gran ausente en el debut de MotoGP en el Circuito de Buddh. Una temporada verdaderamente desafortunada para el piloto de Ducati, que sufrió primero la lesión de Portimao, que le mantuvo fuera de las carreras durante cuatro carreras, y luego el accidente de Catalunya, que le obligó a quedarse en casa. También se perderá la siguiente etapa en Motegi y regresará a Indonesia.
El terrible año de Bastianini
Es difícil definir un año así, la ‘Bestia’ lo cataloga como «Bastardo“. Se suponía que sería el año del gran salto, tras las cuatro victorias en 2022 y el ascenso al equipo de fábrica. En cambio, la mala suerte se apoderó de él, hasta el punto de que en los últimos días incluso se cayó de su silla de ruedas. “La otra tarde volví a casa: Agrid (su bulldog, ed.) para celebrar saltó encima de mí y caí. Alicia (la novia, ed.) ella ya estaba lista para llamar a la ambulancia“.
La lesión sufrida en la apertura de la temporada fue difícil de digerir y la carrera por el título de MotoGP ahora estaba comprometida. Ahora que ya no hay nada en juego ha digerido mejor el nuevo parón, pero aún le cuesta aceptarlo mentalmente. En sus esporádicas salidas a pista este año, Enea Bastianini nunca ha conseguido establecer buenas sensaciones con la Ducati Desmosedici GP23. La doble lesión ralentizó notablemente la fase de adaptación. “Haber hecho muchas menos carreras no me permitió ser efectivo en las que hice“, cuenta a ‘La Gazzetta dello Sport’.
Los problemas con la Ducati oficial
Con las esperanzas de ganar el campeonato mundial extinguidas, hay competencia interna con la que lidiar. Jorge Martín está demostrando que merece un lugar en el equipo oficial para 2025. Bastianini tiene la tarea de defender su prestigiosa silla y con una compañera de boxeo como Enea Bastianini, vigente campeona y líder del Mundial 2023, será difícil labrarse una renovación de contrato con Ducati. Con Gresini, y con una moto del año anterior, el asalto al podio parecía más fácil. En el garaje de la Roja»es más complicado, desarrollar una moto es más difícil que subirse a ella y montarla. Todo es más difícil para mí… pero sabemos dónde trabajar.“.
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